冬季施工组织设计(DOC).docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 天镇至大同高速公路冬季施工组织方案--2012 一、编制目的 通过制定冬季施工方案，明确冬季施工组织具体准 备及实施过程，保证隧道工程冬季正常施工。 二、编制原则 坚持经济性、合理性与实用性相结合的原则。整体推进, 均衡生产，保证重点，突破难点，质量至上的原则。 三、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 2、《山西省公路工程施工安全检查评价办法》 3、山西省东纵高速公路天镇～大同段隧道施工图纸 四、适用范围 适用于本项目大梁山隧道及通风斜井的冬季施工。 五、进行冬季施工的必要性分析及主要工程内容 相对于其他建筑工程，隧道工程有其特殊性。首先，它 属于地下工程，受目前勘察水平的局限性，施工过程中，不 确定因素较多，实际施工进度无法做到与计划一致，因此必 须抓紧合同工期内的任何时间；其次，目前洞内涌水量很大, 特别是左洞涌水(8000~9000m3/天),大量涌水导致施工进度延缓，因此必须抓紧时间进行施工，依靠有限的时间来进行 隧道的施工，隧道施工进度的唯一保证就是利用所有可以利 用的时间进行施工；再次，为确保顺利完成隧道贯通任务， 冬季期间如果不加以利用，能在预定期限内完工的可能性几 乎为零，这不仅会影响天大高速的建成通车，同时还有可能 延误国家对于交通拥堵道路的分流计划。因此，为保证天大 高速公路大梁山隧道贯通，建管处要求施工单位充分利用冬 季时间对隧道工程进行施工。 隧址区属中温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明：春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，多雷阵雨，秋季天高气爽，多阴雨天， 日温差大，无霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天。平均气温为 6.4℃，最冷月在一月，平均气温为-11.3℃；年平均降水量为 410mm，最大降水量为661mm；最大冻土为135cm。根据设计图纸说明中气象资料和大同地区以往气象资料表明，在11 月底之前，气温可满足隧道正常施工，但今年出现气候反常、降温提前等情况，低温环境下无法保证隧道正常施工。因此，暂定今年的 11 月 1 日至 2013 年 3 月 31 日为冬季施工工期，在冬季施工期间必须采取相应的冬季施工保温措施以确保工程质量、安全生产得到有效控制。各施工单位要严把质量关，合理安排工期，且规划好电缆槽等附属工程的施工，为减少收尾工作创造有利条件。 主要工程内容： 截止 2012 年 11 月底，大梁山隧道掘进完成 8125 米， 二衬完成 7890 米。剩余工程量： 主线 3851 三标 4566 6495 1929 斜井 715 四标 主线 3559 3559 5578 2019 工程部位施工进度（m） 累计施工（m） 总长（m） 剩余工程量（m） 工程部位 施工进度（m） 累计施工（m） 总长（m） 剩余工程量（m） 备注 已完成 70% 已完成 64% 1、冬季施工费用清单 序号 1 名称 保温大棚 金额（元） 1960000 备注 包括空心砖及预埋工字钢 2 锅炉 1300000 包括管道及安装 3 厚棉被 115000 包裹水箱 4 洞口门帘 20000 洞口保温 5 煤炭 1525000 5 个月总量 6 柴油 1590000 -20 号 7 电 440000 5 个月总量 8 电热器 15000 水箱加热 9 火炉 15000 洞口升温 10 彩条布、篷布 15000 原材料覆盖 11 棉絮 12000 外露管道包裹 12 其他 586000 合计 7593000 2、质量效果 冬季施工期间通过采取保温措施和强化设备、设施的投 入，经过中心实验室定期检测，在温度能够达到规范要求的 情况下，混凝土各项指标能够满足设计要求，施工质量可以 得到有效控制。 天镇至大同高速公路冬季施工组织方案--2012 4 3、冬季施工计划 合同段 剩余工程量（m） 月进尺（m/月） 冬季施工计划累计完成 合同段 剩余工程量（m） 月进尺（m/月） 冬季施工计划累计完成（m） 备注 三 1929 300 1500 四 2019 160 800 注：如有效利用冬季施工工期并按照本计划进行施工将节约 3 至 5 个月工期。 八、方案实施条件 1、本方案仅针对大梁山隧道及通风斜井的冬季施工。 2、各施工单位必须满足山西省交通运输厅下发的行业强 制性标准要求。 九、冬季施工技术方案 1、场地布置 施工场地中将料仓和拌和站搭设保温大棚，大棚中安装 2 吨的锅炉，沿大棚四周和隔墙布设暖气管道，出口挂厚棉被帘。料仓中必须备足至少三天的材料。保温大棚用砖做基 础，其中预埋I16 工字钢，与基础上的彩钢板房骨架焊接牢固，彩钢板房内侧用钢管支撑，外侧用钢筋锁紧，房檐用钢 丝绳通过地锚拉牢，防止大风和雨雪的破坏。 PAGE