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本实用新型涉及发动机缸体技术领域，尤其为一种柴油车的发动机缸体结构，包括发动机本体，所述发动机本体的底部固定设有下缸体，所述发动机本体的顶部固定设有上缸体，所述下缸体的顶部固定设有第一接触端面，所述第一接触端面的顶壁两端均固定设有限位凸起，所述限位凸起的外壁套接有耐磨套，所述第一接触端面的顶壁靠近限位凸起的一侧固定开设有第一定位孔，所述上缸体的底部固定设有第二接触端面，所述第二接触端面的底壁两端均固定开设有限位上槽口，所述上槽口的内壁粘结有耐磨层，所述上槽口的内部中间固定设有空腔体，所述第二接触
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210264935 U
(45)授权公告日
2020.04.07
(21)申请号 20192
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