《车站信号自动控制》 课件 04车站信号设备平面图.pptx

一、信号机的设置二、轨道电路区段的划分 一、信号机的设置1.进站信号机——防护整个车站。设置在接车进路的始端，距进站第一道岔尖轨前方50~400米的地方。每一接车口设一架。（始端相同时设一架）。 编号 上行为S、下行为X、有二个方向进站时，次要方向加下脚标。如XD。 2.出站信号机——防护发车进路。设置在每条发车进路的股道头部，警冲标内方3.5~4米处。编号 S加下脚标 如：S4、SⅢ、X加下脚标 如：XⅠ等。??????? 接车进路信号机同进站信号机。??????? 发车进路同出站信号机。一、信号机的设置 3.调车信号机设置(1)尽头型调车信号机——由牵出线、专用线、编组线、尽头线、到发线等向咽喉区调车时作为起始信号机。如D1、D2、当到发线可发车时，与出站信号机合并为出站兼调车信号机。(2)转线信号机——在接车方向对向道岔尖轨前设置的调车信号机，如：D9，D11。(3)阻拦信号机——为增加平行作业需要设置的调车信号机。如：D7。一、信号机的设置 4.调车信号机按位置进行分类：（1）尽头型调车信号机是设置在牵出线、专用线、编组线、机务段等向咽喉区入口处的信号机，特点是信号机内方是道岔区段，外方是无岔区段（信号机的接近区段）。且同一坐标处只有一架信号机。.(2)并置调车信号机是设置在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方都是道岔区段，但同一坐标处有两架背向的调车信号机。一、信号机的设