东营凹陷南坡成藏期油气运移动力与阻力耦合关系：以金8—滨188剖面为例.docxVIP

第 24 卷 第 6 期 2010 年 12 月 现 代 地 质 GEOSCIENCE Vol. 24 No. 6 Dec. 2010 东营凹陷南坡成藏期油气运移动力与阻力耦合 关系： 以金 8— 滨 188 剖面为例 高永进1 ，2 ，王永诗2 ，于永利3 ，姜振学1 ，4 ， 田 苗1 ，4 ，渠冬芳1 ，4 ，李晓蕾1 ，4 ( 1 . 中国石油大学 地球科学学院 ，北京 102249 ；2. 中国石油化工股份有限公司 胜利油田分公司 地质科学研究院， 山东 东营 257015 ；3 . 中国石油化工股份有限公司 胜利油田分公司 西部新区研究中心 ，山东 东营 257015； 4. 中国石油大学 油气资源与探测国家重点实验室 ，北京 102249) 摘要： 以东营凹陷西部的金 8 —滨 188 剖面为研究对象 ，应用过程约束的盆地模拟方法恢复关键成藏期油气成藏动力演 化史。通过建立储层物性恢复图版的方法恢复储层古物性 ，进而求得储层关键成藏期的毛细管阻力并恢复了以其作为 成藏阻力的演化史；通过油气成藏动力与阻力进行耦合 ，获取了成藏动力梯度的演化史； 利用成藏动力梯度演化史和 已发现油气藏的关系预测有利成藏区带。金 8 —滨 188 剖面缓坡带的滩坝砂成藏条件最好 ，为 Ⅰ类有利部位 ，坡底浊积 岩透镜体和缓坡带的三角洲为Ⅱ类有利部位 ，坡底的滩坝砂为Ⅲ类有利部位。 关键词： 东营凹陷； 成藏过程； 动力梯度； 阻力； 动力 中图分类号：TE122. 1 文献标志码：A 文章编号： 1000 －8527(2010)06 －1148 －09 Coupling of Driving Force and Resistance for the Migration of Oil and Gas at the Periods of Hydrocarbon Accumulation in Southern Slope of Dongying Sag：Taking the Jin 8 -Bin 188 Section as an Example GAO Yong-jin1，2 ，WANG Yong-shi2 ，YU Yong-li3 ，JIANG Zhen-xue1，4 ，TIAN Miao1，4 ， QU Dong-fang1，4 ，LI Xiao-lei 1，4 ( 1 . College ofGeosciences ，China University ofPetroleum ，Beijing 102249 ，China； 2. Geology Research Institute ofShengli Oilfield Branch Company，SINOPEC，Dongying，Shandong 257015 ，China； 3 . Western New Prospect Research Center ofShengli Oilfield Branch Company，SINOPEC，Dongying，Shandong 257015 ，China； 4. State Key Laboratory ofPetroleum Resources and Prospecting，China University ofPetroleum，Beijing 102249 ，China ) Abstract ：Taking the Jin 8 -Bin 188 section in the west of Dongying sag as an example，this research rebuilt the evolution of driving force for hydrocarbon accumulation by basin modeling with the constrained procedure ．The porosity and permeability of reservoir were recovered with charts of porosity evolution．The capillary force of res- ervoir was calculated，and the evolution of driving force for hydrocarbon accumulation was recovered when the capillary force was taken as the resistance force，and the evolutio