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汽车变速器倒档拨叉零件工艺分析 1 倒档拨叉功能 在自动换纸器中，广泛应用的零件是倒式文件映射器，其中零件是冲压器，在换压缩文件时传递压力。在不同的车型中, 由于它们的轮廓形状和工艺特点十分相似, 只是大小略有不同, 通常我们都称之为“倒档拨叉”。本文以多年来的工艺开发为基础, 根据所出现的各种失效模式, 介绍该零件的大批量生产过程的工艺及相关模具的设计方案。 2 零件工艺路线对比 倒档拨叉零件如图1所示, 零件功能面的表面粗糙度值要求为Ra0.8μm, 为了保证功能面为全光亮带, 通常由精冲来完成落料。由于零件的折弯后的台阶较高很难在精冲设备上采用连续模折弯成型, 所以折弯成形只能采用普冲工艺实现。零件在折弯时的材料变形很容易造成叉口的宽度过大现象, 一般有3种方案解决:第一, 在精冲时预留变形量, 影响该变化的因素有材料、热处理、模具结构特点等, 为了修改调整方便, 在精冲模的设计时, 在零件的叉口处采用镶块结构, 以便于根据实际的尺寸变化量来作调整;第二, 在普冲折弯后进行修边, 也就是在精冲落料时预留修边余量;第三, 在精冲时预留较大的变形量后, 普冲折弯时在材料的变形过程中采用动态校正。 另外, 对于零件的功能面需要进行高频淬火满足零件的使用要求, 在选择材料时一般采用S35C或S45C。目前国内有材料在折弯时容易生产裂纹现象, 如图2所示。通常要求进行中间退火工序。