小箱梁预制及架设施工方案汇总.docxVIP

西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽工程平改立工程大众路立交桥引桥箱梁预制及架设施工方案 — 、编制依据 1、 西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽平改立工程大众路立交桥设计图纸《西宁合枢施（ 公桥） -01 》； 2、 公路桥涵施工技术规范（ JTJ041 ～ 2000 ）； 3、 现场调查资料。二、工程概况 1、大众路立交桥位于合肥市东郊。本桥沿里程增加方向分左右幅桥，右幅为 1 联（ 4*25m ）+1 联（ 4*25m ）+主桥+1 联（ 4*25m ）+2 联（ 3*25m ）， 左幅为 2 联（ 4*25m ） +主桥+3 联（ 3*25m ） 先简支后连续小箱梁。左右幅起讫里程相同。 2、左、右单幅横桥向布置 8 片小箱梁，全桥共计 272 片，其中边跨边梁 片，边跨中梁 片，中跨边梁 片，中跨中梁 片，道路等级为城市主干道，双向 8 车道，桥面宽度为 46.5m ，2×【0.25m （ 栏杆）+6.5m （ 人非混行）+0.5m （ 机非隔离带）+16m（ 机动车道）】。 3、主要工程数量 C50 混凝土 8820m3 ，普通钢筋 2039t ， s 15.24 钢绞线 284.134t ， φ 56 波纹管 56304m ， 90*25 波纹管 9410m ， OVM.15-3 锚具 1344 套， OVM.15-4 锚具 3008 套， BM15-5 锚具 1920 套。GYZ375*77 板式橡胶 支座 160 套， GYZF 橡胶支座 320 套。三、施工安排 375*77 板式橡胶支座 224 套， GYZF 4 250*65 板式 4 （ 一） 施工队伍及施工任务 整个引桥箱梁预制、运输及架设共安排 3 个专业队伍施工，即全 桥 272 片小箱梁安排一个专业队伍集中预制； 安排 1 个专业运输队 组织运输； 安排 1 各专业架设队伍架设。 （ 二） 场地布置 1/28 西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽工程平改立工程大众路立交桥引桥箱梁预制及架设施工方案 1、 梁场设置在郎溪路既有梁场，共分为制梁场地、存梁场地、钢筋加工及堆放场地、成品堆放区及生活区等，占地面积共计 16 亩。 2、 制梁场地交通便利， 供水（ 自来水） 及供电管路齐全， 现场配备发电机(200GF/125KW)1 台。 3、 龙门吊采用 型 2 组， 用于小箱梁起吊， 小型桁吊 1 组， 主要用于模板安装及混凝土浇筑。 4、预制梁场布置见平面布置图。 （ 三） 施工机械设备及主要材料 根据本工程施工的实际状况需要， 拟投入如下机械设备及主要材料见表 3-1 。 表 3-1 主要机械设备及材料表 机械设备名称 龙门吊 规格型号 额定功率 单 位 组 数 2 量 备 注 龙门吊 组 1 振捣棒 ZX30 1.1kw 套 6 钢筋加工机械 GT4/14 4kw 套 1 木工机具 30kw 套 1 电焊机 10kw 台 5 对焊机 台 1 电动油泵 ZB4～500 3kw 台 2 砼运输车 HTN604(8m3) 辆 6 YC 系列千斤顶 YDC-100 套 2 千斤顶 YDC25Q 套 2 压浆机 VSL YJJ 套 1 试模 150*150*150 组 12 试模 70*70*70 组 6 箱梁模板 25m 套 6 原有 3 套，新制 3 套 运梁跑车 100t 辆 4 液压千斤顶 架桥机 （ 四） 施工人员及劳动力组织 施工期间拟投入的管理人员及劳动力见下表 3-2 ： 2/28 西安南京铁路合肥至南京段引入合肥枢纽工程平改立工程大众路立交桥引桥箱梁预制及架设施工方案 表 3-2 管理人员及劳动力表 序号 工种 人数 主要工作内容 备 注 1 现场经理 1 负责整体工作安排 2 技术人员 2 技术指导施工及张拉压浆 3 质检员 1 日常检查及报检 4 领工员 2 各工序施工的控制及落实 5 测量人员 2 测量放样 6 试验人员 1 配合比配制及试块制作 7 模板工 15 立模及拆模 8 钢筋工 15 钢筋加工及安装 9 混凝土工 10 混凝土浇筑及养生 10 电焊工 6 钢筋焊接 11 张拉工 6 张拉及压浆 12 电工 1 日常用电供应、检查及维护 13 机修工 2 机械设备保养及维修 14 装吊工 10 龙门吊及吊梁、架梁 15 普工 10 协助其他工种及场地清理 合计 84 （ 五） 工期安排 1、梁场建设： 2008-10-15 ～ 2008-11-14; 2、箱梁预制： 2008-11-15 ～ 2009-04-25; 3、箱梁架设： 2008-12-30 ～ 2009-05-10; 4、桥面连续： 2009-02-20 ～ 2009-05-30 。 四、主要施工方案 （ 一） 箱梁预制及架设 1、箱梁预制