JTJ025-1986 公路桥涵钢结构及木结构设计规范.docxVIP

JTJ 中华人民共和国交通部部标准 JTJ 025 86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 Specifications for Design of Steel Structure and Timber Structure Highway Bridges and Culverts 1986-09-10发布 1987—01-01 实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国交通部部标准 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 Specifications for Design of Steel Structure and Timber Structure Highway Bridges and Culverts JTJ 025—86 主编部门：交通部公路规划设计院 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：1987年1月1日 关于发布《公路桥涵钢结构 及木结构设计规范》的通知 (86)交公路字690号 (不另行文) 兹批准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》,编号为JTJ 025—86,作为交通部部颁标准，自一九八七年一月一 日起实行。 原交通部一九七四年发布的《公路桥涵设计规范(试行)》中第五 章钢结构和第六章木结构同时废止。 该规范的解释工作，由我部公路规划设计院负责。希各有关 单位在实践中注意积累资料，不断总结经验，将发现的问题和修 改意见，函告我部公路规划设计院，以便修订时参考。 交通部 一九八六年九月十日 修 订 说 明 本规范系在1974年颁发的《公路桥涵设计规范》第五章-- 钢结构和第六章——木结构的基础上修订而成。 修订的主要内容有：钢结构部分，增列了3号碳素钢品种； 增加了高强度螺栓的品种，修改了高强度螺栓连接的摩擦系数； 补充了构件焊缝形式和连接形式；在吊桥设计中增添了一些基本 要求；取消了钢拱桥、曲弦桁架桥和斜缆式悬索桥的条文。木结 构部分，根据1981年国家计委、国家经委、国家建委和物资总局 物木字15号文“除抢险急修的临时性便道外禁止修建木桥”的指 示精神，删去了原规范中永久性和半永人性木桥的全部条文，只 保留与临时性木结构相关的内容；在选材标准和容许应力方面也 都作了适当放宽，以提高木材的利用率；取消了键结合，对螺栓 连接、钉连接和齿连接作了修改。此外，本规范还采用了中华人 民共和国法定计量单位。 本规范钢结构部分第一、二节由曾宪武执笔编写，第三、四 节由郑绍珪执笔编写，第五节由苏善根执笔编写。木结构部分由 王婉华(林业部牙克石林业设计院)、杨高中执笔编写。 目 录 第 一 章 钢 结 构 ( 1) 第一节 总则 ( 1) 第二节 一 般规定 ( 2) (I)材料 ( 2) (II)材料的容许应力及其提高系数 ( 3) (III)横向刚度与抗倾覆稳定系数 ( 6) (IV)结构内力计算原则和构件的基本计算公式 ( 6) (V)杆件的自由长度、长细比与宽厚比 ( 18) 第三节 连接的构造与计算 ( 21) (I)焊接 ( 21) (II)栓接和铆接 ( 25) (III)销接 ( 28) 第四节 行车系、联结系、缀板及支座的构造与计算 ( 28) (I)行车系 ( 28) (II)联结系 ( 29) (HI)缀板 ( 33) (IV)支座 ( 34) 第五节 桥梁的构造与计算 ( 35) (I)基本要求 ( 35) (II)板梁 ( 36) (III)联合梁 ( 39) (1V)桁架 ( 42) (V)悬索桥 44) 第 二 章 木 结 构 ( 47) 第一节 一般规定 ( 47) (1)材料 ( 47) (I)计算的基本规定 ( 51) 第二节 构件的计算 ( 52) · [ · ·2 · 第三节 构件的连接和计算 ( 67) (I)螺栓连接和钉连接 ( 57) (II)齿连接 ( 62) 第四节 木桥的构造和计算 ( 63) 附录一 开口式主桁(或主梁)的自由长度计算 ( 66) 附 录 二 本 规 范 使 用 的 法 定 计 量 单 位 及 其 与 公 制 单 位 的 换算关系 ( 67) 附录三 本规范用词说明 ( 69) 附件公路桥涵钢结构及木结构设计规范条文说明 ( 71) · 1 · 符 号 钢结构部分 内 外 力 M— 构件截面的计算弯矩； Mo 简支梁跨中最大弯矩； N-- 构件截面的计算轴向力； Na—— 桁架弦杆内力； Na—- 联结系斜杆内力； No—— 联