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鹭岛荣府大桥规划方案 鹭岛荣府大桥规划方案 PAGE / NUMPAGES 鹭岛荣府大桥规划方案 鹭岛荣府大桥规划方案 简介 鹭岛荣府大桥是位于福建省厦门市的一座大型跨海大桥，连接厦门岛和鹭江口岸。该大桥由福建省交通运输集团有限公司牵头，厦门市政府支持，是福建省在跨海大桥规划中的重点项目。本文将详细介绍鹭岛荣府大桥的规划方案。 概述 鹭岛荣府大桥总长约6.5公里，是一座高速公路桥梁，和海上中央和配套引桥共同组成跨海桥梁。大桥的设计采用了悬索桥和钢箱梁梁混合结构，整体主体分为两个塔楼和两座伸向岛屿和岸边的航向斜拉桥。大桥全线采用双向六车道设计，设计时速为100公里/小时，设计荷载为320载重比。 技术方案 桥梁结构 鹭岛荣府大桥采用了悬索桥和钢箱梁梁混合结构。悬索桥部分为主桥，两座高塔分别位于桥的两端，塔高达到240米以上。桥面主体采用钢箱梁结构，与悬索桥部分相连。全桥设计采用三格四塔配套工法，桥梁主体采用模块化、逐段合龙及全线拼装施工方法。 地基处理 大桥的地质条件比较复杂，需要预先进行地基处理。主塔的地基采用了沉箱式沉井灌注桩，钻孔桩和灌注桩混合处理，桥墩的地基则采用了加筋砖石柱相配合及抗拔钢筋灌注桩。 超限输运 鹭岛荣府大桥主体悬索桥中座段及主塔、侧向斜拉预制段、钢箱梁和海上中央桥梁结构均使用超限输运方式运至现场，在厦门岛尾风景区码头和市海上配套码头港口卸船，采用自航自升辊装技术和拼装法不间断组装到施工位置，以保证工期进度和质量。 环保方案 生态补偿 工程坡面采用梯田式理石压缩块段做为退红绿线，河道两侧未被建筑物占用的部分，设置树木和花卉，还原自然生态环境。 声音控制 为减少声音对周围居民的影响，设计方案中包含了路段遮 noise 措施，如设置屏障和防振支座等措施。 水质保护 施工现场设水闸井、格栅、泥水分离等设施，保障施工现场和周边水环境不受泥沙污染。 安全方案 风险评估 在大桥建设前，采取了风险评估的措施，评估了全线工程施工过程中可能出现的风险，并制定了相应的应对措施。 施工防护 在施工过程中，对桥梁结构进行了专业防护，如密封、过渡段设置、冲洗等，保证施工过程中的安全。 天气预警 在强风、大雨等恶劣天气情况下，将通过天气预警提前采取安全防护措施，如限高、限速等措施。 总结 福建省鹭岛荣府大桥是一项较为复杂的大型公路工程。其技术方案、环保方案和安全方案的实施，保证了大桥的建设安全和质量。在未来的建设过程中，相关部门仍将秉持科学发展观，不断提升建设水平，为福建省交通运输事业做出积极贡献。