分层装配式支撑钢结构抗侧力性能试验研究.docxVIP

分层装配式支撑钢结构抗侧力性能试验研究 1 结构体系的拟静力加载试验 为了验证设计改进后层板结构体系的抗疲劳动性能，本工作完成了层板结构体系的预测静负荷试验2。层4。主要考察结构在水平地震作用下的抗侧力机制、破坏模式与滞回特性,以及刚度和承载力的变化规律,进而提出该类体系的抗震设计建议。 2 试验计划 2.1 支撑数量指标与原型结构的区别 试验设计时遵循以下原则:1)保证梁、柱、支撑、楼板、屋面的材料及几何尺寸与原型结构基本一致;2)保证同一层间支撑与柱的配比、不同层间支撑配比等指标与原型结构基本一致,即层1支撑与柱数量的比值约为2∶5,层1支撑数量约为层2支撑数量的2倍;3)保证层1楼面和层2屋面的重力荷载代表值与原型结构基本一致;4)保证层1柱顶与层2柱顶水平侧向荷载的比例与原型结构在地震作用下第1阶振型的荷载比例一致(约为1.63∶1)。 2.2 实验构件和柱侧劲肋的连接 试验设计了1个采用新型套筒-扁钢支撑的2层4跨结构体系足尺模型,并采用改进后的梁上设1道加劲肋的梁贯通式端板螺栓节点作为柱梁连接形式。体系布置和构件尺寸见图1和表1。平面尺寸为7.2m×3.0m,层高3.0m。试件分轴?和轴?两个加载面,每一加载面考虑不同的开间布置和支撑设置方式。柱侧加劲肋设置时考虑了无加劲、单侧加劲和双侧加劲3种情况。纵向框架梁与横向框架梁的连接如图2所示。柱脚通过端板采用M16高强螺