单相桥式全控整流电路建模与仿真.docVIP

项目二 单相桥式全控整流电路建模与仿真 单相桥式全控整流电路（电阻性负载） 电路结构与工作原理 单相桥式全控整流电路（电阻性负载）电路图如图4.0所示： 图4.0 单相桥式全控整流电路（电阻性负载） 工作原理： （1）在u2正半波的（０～α）区间，晶闸管VT1、VT4承受正向电压，但无触发脉冲，晶闸管VT2、VT3承受反向电压。因此在0～α区间，4个晶闸管都不导通。假如4个晶闸管的漏电阻相等，则Ut1.4= Ut2.3=1/2u2。 （2）在u2正半波的（α～π）区间，在ωｔ＝α时刻，触发晶闸管VT1、VT4使其导通。 （3）在u2负半波的（π～π＋α）区间，在π～π＋α区间，晶闸管VT2、VT3承受正向电压，因无触发脉冲而处于关断状态，晶闸管VT1、VT4承受反向电压也不导通。 （4）在u2负半波的（π＋α～２π）区间，在ωｔ＝π＋α时刻，触发晶闸管VT2、VT3使其元件导通，负载电流沿b→VT3→R→VT2→α→T的二次绕组→b流通，电源电压沿正半周期的方向施加到负载电阻上，负载上有输出电压（ud=-u2）和电流，且波形相位相同。 2、单相桥式全控整流电路（电阻性负载）建模 单相桥式全控整流电路（电阻性负载）仿真电路图如图4.1所示： 图4.1 单相桥式全控整流电路（电阻性负载）仿真电路图 3、仿真与分析 波形图分别代表晶体管VT上的电流、晶体管VT上的电压、电阻加电感上的电压。下列波形分别是延迟角α为30°、60°、90°、120°时的波形变化。 （1）当延迟角α=30°时，波形图如图4.2所示： 图4.2 α=30°单相桥式全控整流电路（电阻性负载）波形图 （2）当延迟角α=60°时，波形图如图4.3所示： 图4.3 α=60°单相桥式全控整流电路（电阻性负载）波形图 （3）当延迟角α=90°时，波形图如图4.4所示： 图4.4 α=90°单相桥式全控整流电路（电阻性负载）波形图 （4）当延迟角α=120°时，波形图如图4.5所示： 图4.5 α=120°单相桥式全控整流电路（电阻性负载）波形图 4、小结 单相桥式全控整流电路（电阻性负载）是典型单相桥式全控整流电路，共用了四个晶闸管，两只晶闸管接成共阳极，两只晶闸管接成共阴极，每一只晶闸管是一个桥臂，桥式整流电路的工作方式特点是整流元件必须成对以构成回路，负载为电阻性。 单相桥式全控整流电路（阻-感性负载） 1．电路结构与工作原理 单相桥式全控整流电路（阻-感性负载）电路如图5.0所示： 图5.0 单相桥式全控整流电路（阻-感性负载）电路 工作原理 （1）在电压u2正半波的（0~α）区间。晶闸管VT1、VT4承受正向电压，但无触发脉冲，VT1、VT4处于关断状态。假设电路已经工作在稳定状态，则在0~α区间由于电感的作用，晶闸管VT2、VT3维持导通。 （2）在u2正半波的（α~π）区间。在ωt=α时刻，触发晶闸管VT1、VT4使其导通，负载电流沿a→VT1→L→R→VT4→b→T的二次绕组→a流通，此时负载上有输出电压（ud=u2）和电流。电压u2反向施加到晶闸管VT2、VT3上，使其承受反向电压而处于关断状态。 （3）在电压u2负半波的（π~π+α）区间。当ωt=π时，电源电压自然过零，感应电势是晶闸管VT1、VT4继续导通。在电源电压负半波，晶闸管VT2、VT3承受正向电压，因无触发脉冲，VT2、VT3处于关断状态。 （4）u2负半波的（π+α~2π）区间。在ωt=π+α时刻，触发晶闸管VT2、VT3使其导通，负载电流沿b→VT3→L→R→VT2→a→T的二次绕组→b流通，电源电压沿正半周期的方向施加到负载上，负载上有输出电压（ud=－u2）和电流。此时电源电压反向施加到晶闸管VT1、VT4上，使其承受反向电压而关断。晶闸管VT2、VT3一直要导通到下一周期ωt=2π+α处再次触发晶闸管VT1、VT4为止。 2、单相桥式全控整流电路（阻-感性负载）建模 单相桥式全控整流电路（阻-感性负载）仿真电路图如图5.1所示： 图5.1 单相双半波可控整流电路仿真模型（阻-感性负载） 3、仿真结果分析 波形图分别代表负载（电阻和电感）的电压、晶体管VT1上的电流、晶体管VT1上的电压、晶体管VT1上的电流、晶体管VT1上的电压、交流电源输出电流。下列波形分别是延迟角α为20°、60°、80°、150°时的波形变化。 （1）当延迟角α=30°时，波形图如图5.2所示： 图5.2 α=20°单相双半波可控整流仿真结果（阻-感性负载时）波形图 （2）当延迟角α=60°时，波形图如图5.3所示： 图5.3 α=60°单相双半波可控整流仿真结果（阻-感性负载时）波形图 （3）当延迟角α=90°时，波形图如图5.4所示： 图5.4 α=80°单相双半波可控整流仿