车辆能量回收系统的建模与仿真.pdfVIP

第3期(总第40期) 赢体秸动与控纠 No．3(SerialNo．40) F1uidPowerTransmissionandControl 2010 2010年5月 May 车辆能量回收系统的建模与仿真 邵建桥杨前明 (山东科技大学机械电子工程学院山东青岛266510) 摘要：介绍了能量回收系统的工作原理，并以其为对象建立了车辆力学模型及液压系统数学模型。对车辆制动时，能 量回收过程中蓄能器压力变化及二次元件转速变化，利用MATLAB囿mulink进行仿真分析。仿真结果表明：设定不 同的蓄能器初始工作压力，会导致不同的制动过程，从而车辆可以根据行驶工况的不同，选用不同的蓄能器初试工 作压力。 关键词：能量回收系统；制动过程；--次元件；蓄能器；MAlfIAB巧imulink仿真 中图分类号：THl37