去碳化导向的轨道交通与新能源融合发展-形态模式、解决方案和使_赋能技术.pdfVIP

2023 年 6 月 电 工 技 术 学 报 Vol.38 No. 12 第 38 卷第 12 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Jun. 2023 DOI: 10.19595/ki.1000-6753.tces.220755 去碳化导向的轨道交通与新能源融合发展— 形态模式、解决方案和使/赋能技术 1 1,2 3 3 2 陈 冲 贾利民 赵天宇 金成日 吴命利 （1. 华北电力大学国家能源交通融合发展研究院 北京 102206 2. 北京交通大学电气工程学院 北京 100044 3. 北京能高自动化技术股份有限公司 北京 100044 ） 摘要 该文以轨道交通能源供给去碳化为导向，以构建绿色、弹性、自洽和可持续发展的轨 道交通能源系统为目标，尝试探索轨道交通用能需求与可再生能源资源禀赋适配的轨道交通能源 供给去碳化技术路径和系统模式。首先，回顾国内外轨道交通既有的牵引供电制式、存在问题、 研究方向与典型案例；其次，以可再生能源利用主线，系统阐述轨道交通能源绿色化的场景、模 式与演进形态；然后，提出涵盖典型场景技术架构、组分优化配置原则、协同运行控制方法、能 量调度管控策略、分层式管控设计的轨道交通与新能源融合系统解决方案；最后，概述支撑轨道 交通与新能源融合发展的关键使/赋能技术。 关键词：去碳化 轨道交通 新能源 融合发展 形态模式 绿色自洽 使/赋能技术 中图分类号：TM922 年底，我国铁路营业里程达 14.64 万km ，城市轨道 0 引言 交通运营线路总长达 7 969.7 km ，轨道交通年总电 面对资源紧缺、气候变化、环境污染给人类带 能消耗超 1 000 亿kW·h 。电气化铁路占比超70 % ， 来的严峻挑战，能源供给侧与负荷需求侧协同减碳、 用能高度依赖以化石能源为主的公共电网；非电气 [4] 去碳是应对这些挑战的关键举措。轨道交通作为能 化铁路占比近 30 % ，碳排比例大 。因此，轨道交 源消耗大户，能否合理科学地进行减碳、去碳，决 通亟须革新自身能源结构，构建绿色、弹性、自洽 定了交通绿色化的发展质量与实现进程；能源作为 和可持续发展的交通能源一体化系统，加快自身技 社会发展之基本，能否革新趋于绿色、再生、多元 术革命和体制革命，塑造和引领新模式、新技术、 发展，关乎中国能源安全与永续发展。鉴于能源与 新业态、新产业，激发我国经济发展内生新动能。 轨道交通的紧密耦合关系与未来一致发展趋势，在 鉴于此，为探索一条符合我国国情的轨道交通 新时代去碳化的导向下，轨道交通与能源融合发展 能源融合发展科学之路，促进轨道交通能源供给趋 对构建“清洁低碳、安全高效”的可持续发展能源 于绿色弹性自洽发展，形成以新能源为主体的新型 体系和绿色、自洽、弹性的交通供给系统具有重要 供电系统体制，本文基于国内外轨道交通供电技术 意义[1-3] 。 现状分析结果，将重点探讨轨道交通能源融合发展 轨道交通具有运输能力大、速度快、安全程度 的形态模式、解决方案与关键技术等内容，旨在为 高、运输成本低、占地少、能耗低、污染小、全天 轨道交通领域能源变革指明方向、