《悬索桥密封吊索技术规程》编制说明.pdfVIP

《悬索桥密封吊索技术规程》 团体标准编制说明 1、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人 1）任务来源 根据“中国交通运输协会关于2022 年度第一批团体标准项目 立项的公告” （中交协秘字〔2022〕25 号）要求，由中交第二公路 勘察设计研究院有限公司联合多家单位作为起草单位，负责本规 程的编制工作。 2）起草单位 《悬索桥密封吊索技术规程》标准由中交第二公路勘察设计 研究院有限公司，贵州钢绳股份有限公司，湖北省交通规划设计 院股份有限公司，上海浦江缆索股份有限公司，华中科技大学起 草。 3）协作单位 无。 4）主要起草人 主要起草人：刘新华、张成宇、陈楚龙、骆治安、陆萍、朱 玉、张坤、吴丽、丁少凌、沈文爱、宗昕、李秋、彭晓彬、黄冬 芳、姚斌、付坤、徐欣、胡锦、胡邮邮、卢冲、丁德豪、杨兴、 许健、欧阳泽卉、袁勤、李杰。 2 2、制定标准的必要性和意义 悬索桥吊索用钢丝绳主要应用于悬索桥修建过程中主缆和加 劲梁的连接，其作用是将加劲梁上的荷载传给主缆。悬索桥的吊 索根据与主缆的连接一般分两种形式：一种是骑跨式，吊索绕过 索夹，形成的吊索骑跨在主缆上；另一种为销铰式，索夹与吊索 是通过索夹上的吊耳用插销进行连接。其中吊索是悬索桥的重要 受力结构之一，也是悬索桥的关键部件，其作用是将加劲梁上的 荷载传给主缆。因此，吊索的安全，直接关乎悬索桥的安全。 在GB/T38818-2020 《悬索桥吊索用钢丝绳》标准中就已经列 出了单层圆股钢丝绳、单股钢丝绳、密封钢丝绳3 类索体结构。 而密封钢丝绳、单股钢丝绳因具有较高的破断拉力和弹性模量， 应用于公路、铁路、 （含公铁两用）悬索桥是一项较为前沿性的 技术，反映了新产品、新技术、新工艺的先进技术成果。从吊索 索体结构来看，密闭索的研究也趋于成熟，且密闭索具有普通钢 丝绳所不具有的独特优势，除了钢丝绳弹性模量大，结构伸长小； 破断拉力大，承载能力强的特点，还具有很强的抗旋转性能，合 金镀层还具有良好的防腐性能，可达纯锌层的3-5倍；使用密闭索 且较为著名桥梁有英国的Tamar桥、法国的Loire桥、DaoKha-nong 悬索桥，国内有湖南矮寨大桥。其中DaoKha-nong 悬索桥采用了 直径为167mm 的大型密闭索、湖南矮寨大桥采用直径为60mm 密 闭索作物料运输轨索。贵州纳晴高速牂牁江特大桥主桥跨径布置 3 1×1080m 单跨钢桁梁悬索桥，全桥采用了密封吊索。 通过对现有悬索桥吊索技术标准的调研，掌握现有标准的适 用范围、标准内容、标准深度。对现有的相关标准进行了全面梳 理和汇总，国内现行相关标准与规范共计22 部。现有行业标准规 范《公路悬索桥吊索》（JT/T449-2021）中未提及密封吊索，本规 程是对吊索型式的一种补充，同时，国家标准 《悬索桥吊索用钢 丝绳》 （GB/T38818）虽然提到密封吊索，但仅给出索体部分的 技术要求，并不是完整的吊索系统。但现有标准规范结构体系完 整，可以支撑本标准的编制。因此，制定 《悬索桥密封吊索技术 规程》专用标准，与JT/T449-2021 《公路悬索桥吊索》标准无冲 突，并且是对JT/T449-2021标准必要而有益的补充，也对推动我 国悬索桥建设水平、桥梁安全和交通运输发展具有重要意义。 3、主要起草过程 本标准通过收集既有工程应用经验，以及相关研究成果、试 验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向。经中国交 通运输协会立项和大纲审批通过，根据评审会专家意见，形成征 求意见稿，报中国交通运输协会评审。再根据评审会专家意见进 行补充、修改，经中国交通运输协会同意，挂网征求意见。针对 反馈意见，提出处理办法，进行补充、修改，形成送审稿。经中 国交通运输协会同意，进行专家审查。根据专家审查会形成的专 家意见进行修改，形成报批稿，上报审批。 4 4、制定标准的原则和依据，与现行法律、法规、标准的关系 本标准制订的基本原则是以现有研究工作为基础，参照国家 规范、标准，依据国家标准《悬索桥吊索用钢丝绳》（GB/T38818） 对密封吊索索体部分的技术要求，针对完整的吊索系统特点进行 定义、描述