水泥混凝土路面滑模施工常见问题与措施.docxVIP

水泥混凝土路面滑模施工常见问题与措施 从近几年在省内外参加过多条高速公路的建设实践中,对商品混凝土路面滑模摊铺常见问题、原因及防治措施作了介绍。 高速公路水泥砼路面滑模施工,在 2001 年海南三亚—海口东线高速公路施工中,路面平整度取得百分之百合格的成绩。现就水泥砼路面施工中常见问题及解决办法做简单分析,以起抛砖引玉作用。 1 表面拉裂 表面拉裂是成型过程中路面侧面或上表面在模板滑动时被拉成锯齿状变形或裂缝。造成拉裂的主要原因是商品混凝土和模板接触面上浆体少,摩擦力大。可采取以下措施: 提高砼坍落度; 增大振动频率,放慢摊铺速度; c.减小整机前仰角; d.减小侧模板离地间隙,防止砂浆大量漏出。2 坍边 坍边是砼面层施工中常见问题,坍边主要原因是砼材料本身的原因,可采取以下措施: 不当的配合比使砼内部凝聚力降低,不能用扁平状或圆型石料,只能用多棱角碎石; 水泥用量太少; 砼拌和料坍落度过大。一般应控制在 2 cm— 4 cm 范围内; 砼振捣不足,引起材料抗剪强度降低。因此应提高振捣频率,尤其最边上两根振捣棒,必须采用较大功率,且要控制与侧模板距离,一般是 7 cm 左右; 砼料离析。离析可能是拌合机本身原因。比较有效办法是现场配一台小型装载机进行二次搅拌。离析也可能是布料原因。采用刮板式螺旋布料可能将骨料布在两边,破坏了砼配比,因此汽车倒料应交叉均匀倒料,最好用固定式布料杆。