汽车底盘 第5章制动系教案讲解.docxVIP

第五章 汽车制动系 教学重点： 1．握制动系的功用、组成和分类。熟悉制动器、制动传动装置的类型。 掌握鼓式制动器的构造和工作原理。 自增力制动器工作原理。 掌握鼓式制动器拆装与调整方法。教学难点： 领、从蹄概念。 自增力制动器工作原理。 自动调整制动间隙的工作原理。概 述 一、制动系功用与组成 汽车制动系的功用是视需要使汽车减速或在最短的距离内停车，并保证停放可靠， 不致自动滑溜。 汽车制动系一般都由两部分组成：制动器和制动操纵机构。 制动器是制动系中用以产生阻碍车轮转动的部件，汽车制动器有两种，分别是鼓式制动器和盘式制动器。 操纵机构是将驾驶员踏板力传递到制动器的一系列部件，如液压制动系操纵机构包括制动主缸、真空助力装置、液压管路等。 二、制动系类型 按制动系功用分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。 行车制动系 主要用于汽车行驶时的减速和停车。 驻车制动系 主要用于停车后防止汽车滑溜。 辅助制动系 汽车下长坡时用以稳定汽车行驶车速。三、制动系工作原理 一般汽车制动系工作原理（教材图 5-1） 液压制动系由两部分组成，液压操纵机构和鼓式车轮制动器。 不制动时，制动蹄摩擦片的外圆面与制动鼓的内圆面保持有一定的间隙，使车轮能自由旋转。制动时，驾驶员踩下制动踏板推动推杆和主缸活塞，使