铁路运输组织学复习资料 .pdf

一.填空 1( )是车辆从始发站被输送到终到站所经过的路线。 车流径路 2( )是在技术站编组，在区段内各个中间站进行车辆摘挂作业的列车。摘挂列车 3 （ )是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。调车程 4 凡是用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法，称为( ) 。推送调车法 5 车站调度人员主要通过编制( )进行调度指挥。阶段计划 6 十分格列车运行图主要用于调度员绘制( ) 。实际运行图 7( )是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。列车进路 8 车站的接发列车工作都要在( )统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（9 包括听取进路准备妥当 的报告）必须由他亲自下达。车站值班员 10 列车中车辆的编挂方法通常有单组混编、分组选编、到站成组和( ) 四种。按站顺编组 11 追踪运行图中，同方向列车的运行以( )为间隔 闭塞分区 12 在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为( )列车 技术直达 13 车站改编能力由驼峰解体能力和 ( )能力组成。尾部编组 14 车站是铁路线上设有配线的( ) 。分界点 15在列车编组计划中，对指定列车编成站规定的，其出发重车流的一个到达站及其中转范围称为该站的一个( ) 。 车流组号 16 因铺画一列或一对旅客列车、快运货物列车、摘挂列车，需从平行运行图上扣除的一般货物列车列数或对数，称为 ( ) 。扣除系数 17 在运行图中，通常将最大的区间称为( )区间，将最大的区间称为该区段的( )区间。困难限制 18 驼峰解体车列通常要经过以下四个环节：( ) 、( ) 、( ) 和( ) 。挂车 推送 溜放 整理 19 按办理的技术作业性质，车站可为( )站、( )站、( )站三种类型。中间 区段 编组 20 追踪运行图以( )为间隔运行。非追踪运行图以( )或所间区间为间隔运行。闭塞分区 站间 21 通列车是在( )编组，通过一个及其以上( )不进行改编作业的列车 技术站 区段站 22 分改编中转列车是在技术站需要变更( ) 、变更( ) 和( ) 的列车。列车重量 （运行方向）（换挂车组） 23 调车作业计划以( ) 的行式下达给有关人员执行。调车作业通知单 24 车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的( )和( ) 。编组内容 车流来源 25 将车流变成列车流是( )所要解决的问题。车流组织 26 车站的调车工作必须实行( )和( ) 统一领导 单一指挥 27 在双线区段，相对方向的列车可以在( )上交会，列车越行必须在( )上进行。区间 车站 28 车站作业计划主要包括( ) 、( ) 及( ) 。班计划 阶段计划 调车作业计划 29 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为现有通过能力、( ) 、 ( )和三个不同的概念。需要通过能 力 设计通过能力 30 从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是( )运行图。非平行图 31 列车到达技术站须办理( ) 、( ) 、( ) 、摘挂机车或机车乘务组32 换班等技术作业。车辆的 技术检查和修理 车辆的货运检查和修理 车列及票据交接 加强铁路通过能力的途径是( ) 、( )及( ) 。提高列车平均总重 平均载重系数 增加行车量 32 编制单组列车编组计划主要因素有 ( ) 、( ) 和( ) 。消耗集结车小时 一昼夜车流量 沿途 技术站的每车节省时间 33 无调中转列车是指经过( )作业的货物列车。本站只办理相关技术作业而不进行改编 34 列车到达车站后，接车车号员用( )核对现车。列车编组顺序表 35 在本站