(7348)--沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制.pdfVIP

居 舍 技术分析 2020年6月（中） 沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制 ［摘 要］随着中国社会经济发展的指标持续增长，中国的社会经济发展水平也在持续增长。其中，加快公路建设和跨 境工具建设合作，满足中国经济发展对陆路运输的需求，已成为当前国民经济发展和基础设施建设的重要组成部分。然而， 在道路建设的发展中，路面设计的质量控制始终会影响道路建设的整体工程质量以及在投入使用后道路的安全性。因此， 本文介绍了道路建设质量工程的质量控制措施。 ［关键词］道路工程；沥青混凝土；裂缝；早期剥离 ；质量控制 ［中图分类号］U415.12　　　［文献标识码］A　　　［文章编号］1674-1900 （2020 ）17-0065-02 随着社会经济的改革和改革开放的加快，全国的高速公 表面对砾石失去附着力，并且还伴有泄漏的情况。首先产生 路发展迅速，交通网络四通八达，基础设施建设也向多方向 这种现象的原因主要是在建设材料的选择问题上，这种选择 发展。特别是对于一些拥有完善的公路运输体系的城市，公 不符合施工团队施工质量的要求。第二，外部原因。道路的 路建设已成为经济发展的必要动力。但是，随着道路安全要 载重量，因为在开放后车辆的载量是不相同的。沥青混凝土 求的提高，人们对道路施工质量提出了很高的要求。混凝土 早期剥离的原因不是外部原因，而且还有内部因素，主要是 沥青路在中国是常见的道路，混凝土沥青路面是通过将混凝 由于建设材料的性质和沥青的缺乏附着力造成的[1] 。 土沥青与建筑材料混合制成的。将混有混凝土的沥青放置在 2 沥青混凝土道路交通工程施工中质量控制对策 道路上与建筑材料融合在一起用压路机反复碾压。近年来， 2.1 合理确定沥青路面施工方案 混凝土沥青这种建筑材料被普遍地用于道路建设。在实际应 （1）科学定义沥青的表面结构。根据城市沥青路面的设 用过程中，耐用性、安全性和舒适性得到了改善。这种材料 计要求，科学合理地确定沥青路面的结构。如果沥青表面开 在改善道路稳定性，延长寿命和减少空气中的粉尘污染方面 放或半开放的混凝土沥青，则必须密封路面以下的部分，以 也可以发挥重要作用。 防止水进入内部。同时，根据真空涂布技术的质量要求计算 1 道路工程沥青混凝土施工出现的问题 出沥青混合料中的比例，经过多次内部实验可以确定沥青混 1.1 设计方面原因 合料的混合情况。 设计是建造柏油路的基础，如果设计错误，就会直接导 （2 ）改进厚沥青的设计。在设计沥青路面的厚度时，除 致结构的错误，技术规划和建设质量低下。沥青的第一个损 了在项目期间增加车轴载荷外，还应考虑和改善城市交通的 失是由于设计的不合理。首先，选择铺设的表面材料是错误 特殊条件，并且正确设计沥青时应考虑实际车轴载荷的数量。 的。例如，沥青混合料的混合结构如果不遵循沥青混合料的 （3 ）科学设计结构和检测孔隙率。在设计沥青路面结构时， 类型，就会使沥青混合料本身的质量不能满足很高的要求。 应使用三个控制指标：实验室密度，实验消耗密度的最大理 其次，铺设的厚度设计不当，当沥青的厚度通常是根据与项 论密度。同时，为确保沥青路面的致密质量满足防止早期损 目时间相等的累计装载时间计算得出的，但实际的铺设时间 坏的大多数要求，根据最大理论密度指数（92 ％）计算沥青 通常大于设计时间。每辆货车的货物数量超过了道路货物数 的凝结程度。 量承载的最大量，因为城市的车辆数量逐年增加，并且在隧 2.2 对质量要求分析 道中大型车辆的负载加重。由于轴向预报的局限性，对沥青 混凝土路面施工必须符合5 条道路施工的要求。第一点 厚度的计算有明显的影响，如果设计不良，就会造成多孔沥 是混凝土道路建设应当严格遵循技术要求，以防止因超载而 青质量的重要指标问题。沥青混凝土的某些孔隙会影响沥青 引起的道路质量问题，这种超负荷将在预期的混凝土中会有 路面的某些物理机械性能，如果沥青层的孔隙率高，则凝结 所提到。第二点需要采取防护措施。如果建设混凝土道路时， 度相对较低，并且外部水容易渗入沥青层，投入使用后沥青 外部还