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冷焊技术在发动机再制造中的应用试验研究的中期报告 在发动机再制造过程中，冷焊技术是一种常用的技术手段，可应用于各种温度下的材料接合。该技术能够有效地改善发动机的表面质量和性能，提高发动机的寿命和可靠性。 本次试验研究旨在探究冷焊技术在发动机再制造中的应用效果，具体包括：冷焊接头的强度、接触电阻、压力损失和热稳定性等方面。试验采用发动机铝壳体材料进行，采用了多种冷焊工艺和参数来评估不同情况下的效果。 根据试验结果分析，不同的冷焊工艺和参数对接头强度、接触电阻、压力损失和热稳定性等性能有不同的影响。其中，采用较低的焊接温度和较高的压力可以获得更好的接头强度和接触电阻。而较高的焊接温度可能会导致接头变形和起泡，并且会影响接头的电性能。 在热稳定性方面，采用合适的过程参数可以防止接头受到熔合温度的影响而退火变软。但是，温度过高仍有可能影响接头的热稳定性。 综上所述，冷焊技术是一种有效的发动机再制造手段，但需要针对具体情况选择合适的工艺参数，以获得最佳效果。在今后的研究工作中，将进一步探究冷焊技术在发动机再制造中的应用方法和优化措施，并提高其稳定性和可靠性。