国外天然气管道内涂层评价技术研究进展.docxVIP

第38卷第3期 石 油 工 程 建 设 1 国外天然气管道内涂层评价技术研究进展 马卫锋，罗金恒，陈志昕，蔡 克，张 华，赵新伟 (中国石油集团石油管工程技术研究院安全评价与完整性研究中心，陕西西安 710065) 摘 要：对新建、已建管道的内涂层材料，服役运行后的内涂层的完整性、安全性、可靠性进行 评估具有重要意义。文章总结了国外近年来开展的天然气管道增输联合工业项目JIP(Joint Indus- try Project) 研究的最新部分成果，包括JIP 目标、流体与涂层材料的交互作用、流量提高、直径 355.6mm 管道内涂层表面结构调整等，并提出了相应的建议 关键词：天然气管道；减阻内涂层；评估技术；研究进展 doi:10.3969/j.issn.1001-2206.2012.03.001 0 引言 内涂层对于管道的运行有着十分重要的作用， 它能起到一定的防腐作用，更重要的是能使管道内 表面光滑，减少摩阻，增大输量，降低动力消耗， 降低管道的建设成本和运行维修费用11。国外研 究表明，减少天然气管道投资费用有两个方面：确 定最佳流量和减小流动摩擦阻力。众所周知，内涂 层可以减小管壁粗糙度，但很少有人知道涂层材 料本身的特性对摩擦因子有很明显的影响。在安 装初期，裸管管壁粗糙度可达20 μm 量级，但会 以1～4μm/a 的速度增大，20年后基本上达到大 于50 μm。 一般来说，内涂层的使用可以得到低 的水压粗糙度，第一次内涂层的应用至今大约已 经50多年，研究发现，内涂层的状态在服役20 年后几乎不变化，水压粗糙度基本相等。另外 涂层的摩擦因子受两个主要参数影响：涂层表面状 态和涂层材料组成 但是，由于管壁清理不干净、涂膜不能很好地 流平、防护不当等因素的影响，涂层经常会出现一 些常见的缺陷，比如：质点、气泡或针孔、缩孔或 露底、凹坑、橘皮、结皮或脱落、流挂、流滴、流 淌、螺旋线、二次污染、涂料缺陷、外力破损、厚 度偏差等。因此对于涂层的评估就显得尤为重要。 目前，对于内涂层的实验评估技术还是属于比较前 沿的，国内还没有这方面的研究，国外已经开展了 部分针对管道内涂层的实验 ， 主要有英国 ADVANTICA 与法国IFP 两个公司的实验技术，其 中 IFP 正在研究有关天然气管道减阻的技术。天然 气管道压力损失是运营商主要关注的问题，雷诺数 对壁面粗糙度的影响很大，包括相对较高的资本和 运营成本。而 ADVANTICA 流体研究中心是一个面 向石油和天然气工业的测试和科研设备公司，从属 于英国国家天然气传输流动中心系统，由世界最大 的高压天然气流动设备公司——英国天然气建立。 其测试场地运行25年以来，由于其技术上的专业、 高品质及迅速快捷的服务得到了世界范围的赞誉。 测试场地可以操作的压力范围为3～6MPa, 流 动 速率为1.5 万~300万 semd (standard cubic meter of dry gas, 标准立方米干气),测试系统长达90m, 能够模拟实际的工作条件，包括大部分商业管道全 尺寸测试，且逆流和顺流测试均可，测试部件直径 范围为25～900mm。 场地的许多测试管道操作灵 活，可以最大限度地模拟实际环境，不确定容积流 量测试范围0.21%～0.29%,该流体中心具有600 组实验设施，可以提供300～2500项实验测试作 业。 本文总结了英国 ADVANTICA 和法国 IFP 近年 来开展的天然气管道增输联合工业项目JIP(Joint Industry Project) 研究的部分最新成果；对内涂层 评估技术的研究具有重要意义，这些研究成果为国 内新建和已建管道内涂层材料的使用，服役运行后 的内涂层的完整性、安全性、可靠性评估打下坚实 2 石 由 z 程 建 设 2 0 1 2 年 6 月 的基础。 1 JIP 目标 JIP有四个基本目标： (1)提供关于有无内涂层管道压力损失的预 测模型(新涂层和服役老涂层)。该模型研究的主 要内容包括：摩擦因子的变化与溶剂型涂层干膜 厚度之间的关系；涂敷聚酰胺11 管道内涂层摩擦 因子研究；焊接接合引起的压力损失研究；裸管 和内涂层管道物理粗糙度和水压粗糙度之间的联 系以及服役涂层的摩擦因子和老化原因研究。 (2)在行业内建立天然气管道压力