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1、 公路运输特点:1、机动灵活,运输方便 2、可实现,从门到门,的直达运输 3、
中短途运送速度快 4、原始投资少,资金周转快 5、运量较小,运输成本高 6、污染环境。
2、 汽车组织运输学发展趋势快速直达运输 :通常指日营运速度达 800km~1500km
的门到门直达运输。
3、 如果车辆在完成运输工作过程中,又周期性地返回到第一个车次的起点,那么这
种过程称为周转,周转的行车路线,习惯上称为循环路线。
4、 通常把运次,单程,称为基本运输过程,而把周转称为综合运输过程,既可由一
次或几次基本运输过程组成。
5、 公路运输生产要素,指进行公路运输生产所必需具备的基础因素。
6、 公路运输生产要素包括 公路运输设施 运输设备 运输对象 劳动者。
7、 汽车运输服务环境因素:社会经济条件、自然地理条件、道路条件、组织与技术
条件、运送对象条件。
8、 车辆完好率 :指统计期内完好车日与总车日之比 ,用以表示总车日可以用于运输
工作的最大可能性。
9、 车辆速度指标 技术速度 营运速度 平均车日行程。
10、 时间利用指标 :车辆完好率、车辆工作率、平均每 日出车时间、出车时间利用系
数、车辆昼夜时间利用率。
11、 提高载重质量利用率是提高生产率最有效的方法。
12、 公路货运代理的经营模式:1、货运配载中心 2、货物仓储站 3、运输信息服务
4、货运中介服务站 5 货运业务服务战场 6、货运代理公司。
13、 公路运输管理的任务:制定方针政策、进行统筹规划、搞好综合平衡、加强组织
协调、实施监督检查、开展指导服务。
14、 公路运输管理内容:开业停业管理、运价管理、公路运输单证管理、公路货运管
理。
15、 公路货运代理的经营形式:货运配载中心、货物仓储站、运输信息服务、货物中
介服务站、货运业务服务站、货运代理公司。
16、 货运企业生产计划涵义:是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、
货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的布署和安排。
17、 公路货运生产计划:运输量计划 车辆计划 车辆运用计划。
18、 运输量的确定方法:当运力小于运量时,以车定产;当运力大于社会需要时,以
需定产。
19、 车辆计划:即企业计划期内运输能力计划,主要须列明企业在计划期内营运车辆
类型及各类汽车数量的增减变化情况及其平均运力。
20、 直达联合运输:即各运输方式的直达联合运输,指以车站、港口或供需物资单位
为中心,按照货物运输的全过程把产供销部门,多种运输工具组织成一条龙,将货物从生
产地一直运送到消费地。
21、 整车装卸货运车辆的行驶路线分为:往返式和环形式。
22、 往返式行驶路线:是指运输过程中,车辆在两个货运点之间往返运行的路线形式。
23、 环形式路线,以完成同样货运任务时,里程利用率β最高,即空车行程最短为最
佳标准。
24、 汇集式路线:是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。汇集式路线以总行
程最短为最佳标准。汇集式运输分为:分送式、收集式、分送—收集式。
25、 重点 汇集式行驶路线选择(计算题) P76 页
26、 车辆类型的选泽: 通用车辆 专用车辆。
27、 当实际运距小于生产率等值运距 Lw时,自动装卸汽车的生产率高于通用汽车生
存率;当实际运距大于生产率等值运距 Lw时,自卸汽车的生产率低于通用汽车生产率。(重
点 汽车运输生产率比较图见 P79 6-8 P81 6-1)
28、 汽车列车总重量最佳值,大约相当于就牵引汽车总量的一倍左右。
29、 汽车货运装卸站:即装卸货工作地点,指具有货运装卸功能的设施。
30、 装卸货工段:即具体完成装货本身的工作地点。
31、 装卸站装卸能力主要取决于装(卸)货工段数目和装(卸)每吨货物所需时间。
32、 公路超限货物运输:指使用非常规的超重型汽车列车载运外形尺寸和重量超过常
规车辆装载规定的大型物件公路运输。
33、 大型物件的符合条件:1 )长度在14m 上或宽度在 3.5m 以上或高度在 3m 以
上的货物;2 )重量在20t 以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。
34、 城市公共客运 :定线定站、不定线不定站、定线不定站。
35、 组织客运线路的基本原则
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