临时围蔽施工方案.docxVIP

目录 一、工程概略：2 1.1、工程概略：2 1.2、疏解范围：2 二、施工部署5 1.1、人员装备：5 1.2、主要机械准备5 1.3、丈量工具5 三、施工方法5 1.1、围墙定位5 1.2、关闭资料6 四、安全生产保证举措9 五、文明施工举措9 1/10 一、工程概略： 1.1、工程概略： 工程名称：广州国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施 工总承包 工程地址：广州市天河区 建设单位：广州市要点公共建设项目管理办公室 设计单位：广州市市政工程设计研究总院 监理单位：广州市市政工程监理有限企业 施工单位：金中天企业港航有限企业 临江大道交通疏解标段位于金融城起步区南侧，线路呈东西走 向，西起科韵路与现状临江大道交错口，东至车陂路，新建段长度为 1.19km，现状改造段长约0.41km（AK0+000~AK0+405.673段），道 路宽18m，设计车速为20km/h。 本工程内容包含：破除原有人行道至设计土路基面标高，铺15cm 碎石垫层、20cm5%水泥稳固碎石及25cmC35水泥混凝土板；恢复交 通标线等设备。 本工程主要由新建段K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交错 口及改造段AK0+000~AK0+405.673段与临江大道现行通行存在交 叉，交通压力大。并有九号码头和棠下涌码头车辆通行，且该段路运 行有公交线，人流来往许多，在工程施工过程中，对交通及施工组织 均会造成必定影响，须采纳确实可行的交通疏解举措加以解决。 1.2、疏解范围： 因为现状临江大道为双向8车道，本道路交通忙碌，车流量较大， 关系到交通畅达与否。在保持该段车行交通和人行交通畅达及要点考 2/10 虑上述主要路口的的前提下，本工程采纳半幅路面关闭施工。被关闭 路口留出一半保持车辆通行。其他未关闭路段保持原通行状态。所以 路面修葺施工既要保证交通正常通行，又要保证路面修葺施工安全有 序，施工时一定推行交通绕行改道，施工地区进行单侧分段关闭，或 单侧全段关闭。该段施工分为二个步骤。 第一步：K0+000～K0+060段左幅路修葺及人行道改造，长 0.06km，历时40天。 第二步：AK0+000～AK0+405.673段分为三个步骤，①：临江大道西行方向，在员村五横路与临江大道交界处，有一个车辆掉头路口，在此处设置一个围蔽，在车陂南路与临江大道交界处进行第二个围 蔽，即掉头路口到车陂南路路口西行方向车道进行关闭式围蔽，即对西行方向发掘路段进行施工，并对AK0+000～AK0+405.673段暂时交通疏解道路同时施工，另临江大道东行方向道路一分为二，用铁马做围栏，对过往车辆进行疏解，人行道透水砖和排水渠姑且先不一样时施工； 3/10 ②待西行方向路段路面保养到期，切合通车要求，拆掉西行方向的围蔽，立刻对东行方向路段进行围蔽，采纳西行方向的围蔽方式和交通劝导方式，对东行方向发掘道路进行施工，人行道透水砖和排水渠姑且先不一样时施工； ③待东行方向路段路面保养到期，切合通车要求，即临江大道交通疏解道路全线贯穿，即可对过往车辆指引至新建的临江大道交通疏解道路上来，劝导车辆，再对人行道和排水渠进行施工。全线长0.41km，估计历时60天。 4/10 二、施工部署 1.1、人员装备： 生产经理：1名 技术负责人：1名 协调、指挥员：3名 工长：1名 安装工：9人 1.2、主要机械准备 冲击钻：2台 切割锯：1台 1.3、丈量工具 水平仪2台、全站仪1台、水平尺3套、棱镜杆2把、盒尺5把。 三、施工方法 1.1、围墙定位 依照施工平面图，对K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交错口 5/10 进行全关闭，改造段AK0+000~AK0+405.673段占用现有道路5m进 行关闭。 1.2、关闭资料 K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交错口段采纳彩钢夹芯围墙 进行施工围挡，高2.4m，单幅宽1.82m，幅间设置角钢立柱，上部设 角钢（与彩钢板颜色一致），面部采纳50mm后彩钢夹芯板。固定方 式：用螺丝固定立柱，装板材，最后装上面框。面板颜色为乳白色， 立柱及上面框颜色为蓝色。改造段AK0+000~AK0+405.673段占用现 有道路5m采纳活动护栏及警示牌。 警示牌配置 活动护栏规格详图（一） 6/10 活动护栏规格详图（二） 各个路口使用配置警示牌“道路施工、绕道行驶”、“反光色带”。 道路施工绕道行驶 反光色带 7/10 配置三 夜间施工设置照明、警示设备、闪耀(红)灯、反光交通标记, 必需地段配置交通指挥人员,保证安全生产、文明施工,完满达成本工 程。 彩钢夹芯板围蔽表示图： 8/10 四、安全生产保证举措 1、装置式双面彩钢夹心围板安装由专业队伍施工，安装牢固并 切合有关规范要求。 、围蔽墙体按有关要求，挂合适局势需要的公益口