含尘离心风机叶片磨损机理与减磨途径的研究的中期报告.docxVIP

含尘离心风机叶片磨损机理与减磨途径的研究的中期报告 本研究旨在探讨含尘离心风机叶片磨损的机理并寻找减磨的途径。目前已完成中期实验和分析，以下是中期报告。 先对实验状况进行简单说明：实验采用含有大量细小颗粒物的气流模拟含尘离心风机工作状态，对叶片进行重复磨损测试。测试中，我们记录了磨损重量和损失扇形度数，并通过显微镜观察叶片表面磨损状况。 实验结果显示，叶片表面主要磨损形式为颗粒物撞击磨损。颗粒物进入风机后，由于离心力作用集中在叶片上，使得颗粒物在叶片表面产生明显锤击状磨损。此外，在高速运转状态下，风机内部的气流也会造成叶片表面的摩擦磨损。这些磨损形式共同作用使叶片表面损失扇形度数增加。 为了寻找减少叶片磨损的途径，我们从以下两方面考虑： 1. 预处理气流：在进入风机前，对气流进行预处理，如采用过滤器、喷淋装置等方式，减少颗粒物进入风机的数量和大小。实验结果表明，通过此方法可以显著减少叶片表面的颗粒物撞击磨损。 2. 改进叶片材料：选用更加耐磨的材料作为叶片的制造材料。实验结果表明，采用硬质合金等耐磨材料制造的叶片与普通材料制造的叶片相比，具有更好的耐磨性能。 综上，本研究初步揭示了含尘离心风机叶片磨损的机理，并提出了两种减磨的途径。在后续研究中，我们将进一步探讨减少摩擦磨损的方法，并试图找到更加经济实用的解决方案。