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云南省玉溪 100 万吨钢铁厂
轧钢系统结构安装工程
厂房安装方案
****公司
**年*月*日
施工组织设计(方案)报审表 A-2
工程名称:云南省玉溪高炉系统工程 编号:
致: 昆钢山河玉钢 项目监理部
我方已根据施工合同的有关规定完成了 轧钢厂房安装
工程施工组织设计(方案)的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予审查。
附: 施工组织设计(说明、图表) 份施工方案(说明、图表) 1 份
承包单位(章): 项目经理:日 期:
项目监理机构审查意见:
项目监理机构(章): 总(专业)监理工程师:日 期:
建设单位审查意见:
建设单位(章): 业主代表:日 期:
施 工 方 案 审 批 表 — 1
编制人:
技术负责人:
工 签字(盖章): 年 月 日
程处
审 工程处领导:
批意见
签字(盖章): 年 月 日
施 工 方 案 审 批 表 — 2
审批意见:
项
目
部 专业工程师:
日 期:
审
审批意见:
批
意
见
总工程师: 日 期:
施 工 方 案 审 批 表 — 3
业主代表:
业
主
审
批
意
见
签字(盖章): 年 月 日
目 录
TOC \o 1-1 \h \z \u 一、编制依据: 7
二、工程概况及特点: 7
三、吊装机具选择: 7
四、施工前的准备工作: 7
五、安装方法: 8
六、高强螺栓及永久螺栓施工 33
七、钢结构工程的测量施工 35
八、质量保证措施及质量通病预防措施: 38
九、安全要求及措施: 41
十、施工机具计划: 43
十一、施工材料计划: 47
十二、劳动力配置安排: 45
十三、工程施工进度计划: 48
一、编制依据:
1、 依据中冶京城设计研究院的设计图纸。
2、 依据《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)。
3、 依据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)。
4、 相关文件。
5、 十九冶质量管理体系文件。
二、工程概况及特点:
本工程为玉钢中宽带钢热连轧主厂房结构件安装工程。主厂房为连续三跨厂房,由预制砼柱系统、钢吊车梁系统、钢屋盖系统组成,跨距分别为 12 米、27 米及 24 米,最大柱距为 24 米,建筑面积约为 20000m2。安装以柱系统、吊车梁系统、屋盖系统、支撑系统为主。
三、吊装机具选择:
根据厂房高度及相关构件重量,为了加快施工进度,保证生产的顺利进行,考虑到吊机的安全性能及施工半径等因素,结合公司现有机械设备。运输采用 30t 拖车、5t 楚风汽车及 5t 东风汽车各一台。吊装选用 100t 坦克吊一台、50t 坦克吊两台,45t 汽车吊一台,25t 汽车吊两台,16t 汽车吊两台。
四、施工前的准备工作:
1、安装前进行图纸自审、会审,并进行施工技术交底。
2、施工场地清理及平整,“三通一平”的落实。施工道路及施工电
源的准备,构件拼装场地及吊机站位场地的准备。
3、构件归类按吊装先后顺序运输到安装现场。构件及材料的就位和堆放。
4、材料及构件的强度、型号、数量和外观等质量检查。
5、根据施工进度及工作范围合理安排劳动力。
6、吊具、索具及施工用料的配制与准备。临时爬梯、操作挂篮及临时支撑的制作。
7、严格对土建单位交来的中间交接资料及实物进行复查。
五、安装方法:
主厂房为连续三跨厂房,跨距分别为 12 米、24 米及 27 米,柱距为
12 米、24 米。三跨同时自 14 线处分别向两端进行综合吊装。
1、吊车行走路线见平面布置图(1)、(2)。
D00
D
0
042
C
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036
0
07
100t坦克吊行
2
B
0
021
A
12000
12000
12000
12000
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156000
12000
12000
1200
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1~14线布置图
D00
D
0
042
45t汽车吊行走路线
C
0
036
0
072
50t坦克吊行走路线
B
0
021
45t汽车吊行走路线
A
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
156000
12000
12000
12000
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
14~27线布置图
钢渣面层碎石垫层
钢渣面层
碎石垫层
狗头石垫层
轧钢主厂房施工现场道路断面示意图
轧钢主厂房吊装工程施工处于雨季,为构件进场及吊装机械行走方便,结合施工现场的实际情况铺设施工道路,具体作法详见施工道路见平面布置图(3)、(4)。铺填道路前先将路基压实后,铺狗头石并辗压,待压实后再进行碎石铺填,最后铺上钢渣并辗压实。作业时要派专人负责监督安全工作。避免基坑边缘跨塌。铺填道路应符合
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