1510物流管理专业剖析报告.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT2 物流管理专业剖析报告 青岛大学物流管理专业于2004年批准设置，2005年9月开始招生，已有毕业生近420人，在校生约100人。物流管理系现有教师11人，教授2人，副教授4人；具有博士学位9人，占教师比列80%。具备“双师”资格的教师1人。教师分别于复旦大学、东南大学、中国科技大学、山东大学、同济大学等国内一流高校获得博士学位。具备一支知识结构、学历结构、年龄结构和学缘结构优化的人才队伍，并在各个方面得以均衡发展。除了上述师资力量以外，物流管理专业还包括管理科学与工程学院其他三个专业的部分教师。具体专业建设情况如下： 一、专业培养目标与确定依据 （一）、培养目标 根据地区经济社会发展现状和需要，结合学校人才培养定位，并经过多次讨论修订，本专业提出以下人才培养目标：培养适应青岛市和山东省现代市场经济和社会发展需要，德、智、体、美、劳全面发展，具有系统的经济学、管理学基础理论，具有较高的英语水平、信息技术基础技能和管理科学背景，掌握现代物流与供应链系统分析、设计、运营、管理的基本理论、方法与技术，熟悉企业生产经营活动中的物流运作，能在制造、商贸流通、交通运输、物流企业及政府部门从事供应链设计与管理、物流系统优化、及运营管理等工作的复合型应用人才和拔尖人才。 （二）、培养目标确定依据 1、国家、地区经济社会发展对物流的需要 随着我国社会主义市场经济逐步深化、世界经济一体化程度不断加深，物流产业已经逐渐成为国民经济中的一个日益重要的产业和助推器。2009年3月10日，国务院向各省市自治区政府、各部委和直属机构印发了《物流业调整和振兴规划》，在十大产业振兴规划中，物流业是唯一的服务业规划。2014年10月，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014－2020年）》，指出“物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。” “十一五”特别是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分。 总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。 2013年9月和10月，中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。 国家发展改革委、外交部、商务部《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》对青岛烟台等沿海诸市的定位是：加强沿海城市港口建设。青岛市政府提出打造“一带一路”综合枢纽城市的战略构想。青岛市将加快建设区域性国际海空航运中心和东北亚国际物流中心，积极探索航运服务新模式，组建国际航运服务中心，加快机场新航线开发，大力发展金融物流、冷链物流、医药物流等高端物流。 各级政府关于“一带一路”的战略构想，使物流及其相关行业面临一个前所未有的发展契机，同时也是一个巨大挑战。而青岛大学作为一所地处青岛，又处于山东省属高校排头兵的综合性大学，我们的物流管理专业有责任、有义务，也有能力抓住机遇、迎接挑战。为青岛乃至山东省培养物流及其他行业优秀人才，服务地方经济社会全面发展。 2、物流人才需求 物流人才被列为我国12类紧缺人才之一，人才缺口达。物流专业人才供需之间相差的不仅是数量，结构上的差距更为重要。物流从业人员的学历和培训投入偏低。 物流企业对物流从业人员的能力需求根据从事岗位不同而不同，目前主要分为采购、仓储、配送、运输、信息、规划、货代等。 二、师资队伍 （一） 现状介绍 在学校与学院的大力支持下，物流管理系近年来采取引进、培养、深造等一系列措施强化师资队伍建设，现已拥有了一支结