智慧供应链 课件 第8章 智慧供应链的脱碳.pptx

智慧供应链的脱碳汇报人姓名汇报日期 目录01.智慧供应链的脱碳02.开篇案例：供应链的碳足迹03.1 “双碳”目标04.2 “双碳”目标下智慧供应链的技术05.3 行业实践06.推动绿色发展 Part 01开篇案例：供应链的碳足迹 开篇案例：供应链的碳足迹一个完整的供应链应该是一个循环供应链。供应链中的所有活动都可能存在一系列的碳足迹，无论是食品生产，还是家电、计算机、手机生产，从原材料采购、处理、产品制造、交付运输、使用，到产品生命终结的整个生命周期都伴随着碳足迹，如图8-1所示。 开篇案例：供应链的碳足迹图8-2 生产一罐可乐的供应链及其碳足迹比例 Part 018.1 “双碳”目标 基本概念碳达峰（1）碳达峰它是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长并达到峰值，之后逐步回落?。碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，碳达峰目标包括达峰年份和峰值。 基本概念碳中和它是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。 基本概念碳中和世界资源研究所（The Word Resources Institute，WRI）报告显示，2010年前，全球共有49个国家已实现碳达峰，其二氧化碳排放量占全球二氧化碳总排放量的36%。已有130多个国家和地区提出了“零碳”或“碳中和”的气候目标，其中已实现碳中和的有2个国家，已立法的有6个国家，处于立法中的包括欧盟和其他5个国家。另有20个国家（含欧盟国家）发布了正式的政策宣示，100个国家和地区提出了目标但尚在讨论中。主要经济体达成碳中和任务的预期速率（百万吨/年）对比，如图8-3所示。 2020年9月22日，习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话时指出，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。 基本概念碳中和图8-3 主要经济体达成碳中和任务的预期速率对比 基本概念碳交易它是指把二氧化碳排放权作为一种商品，买方通过向卖方支付一定金额从而获得一定数量的二氧化碳排放权，从而形成关于二氧化碳排放权的交易。 碳交易市场是由政府通过对能耗企业的控制排放而人为制造的市场。通常情况下，政府确定一个碳排放总额，并根据一定规则将碳排放配额分配至企业。如果未来企业的二氧化碳排放量高于配额，需要到市场上购买配额。与此同时，部分企业采用节能减排技术，使碳排放量低于其获得的配额，这时企业可以通过碳交易市场出售多余配额。双方一般通过碳排放交易所进行交易，如图8-4所示。 基本概念碳交易图8-4 碳交易 基本概念碳税030201它是针对某些造成二氧化碳排放的商品或服务，依照排放量来征收的一种环境税。碳税是通过税收手段，抑制企业向大气中排放过多的二氧化碳，从而减缓气候变暖的进程。碳税在交通运输部门和能源部门比较常见。碳税主要由国家内部征收。而碳关税是指主权国家或地区对高耗能产品进口征收的二氧化碳排放特别关税，它本质上属于碳税的边境税收调节。 智慧供应链的脱碳路径管理对象从“局部”拓宽至“全体”在碳达峰与碳中和的背景下，欧美国家对碳排放的关注点已经从单个企业转向产品全生命周期，不少国家和地区使用或计划使用的碳交易、碳税、产品生态设计、碳标签等制度，都体现了产品全生命周期碳管理的要求。一些欧美跨国企业更是先行先试，在供应链管理工作中，开始对供应商提出节能减碳的要求，并将这一要求从一级供应商向上游逐级延伸，实现了供应链上所有供应商的全覆盖。目前，越来越多的欧美跨国企业已经提出供应链碳中和目标，比如苹果公司在2020年实现自身运营的碳中和后，提出将在2030年实现供应链和产品碳中和的目标；施耐德电气有限公司提出2025年前实现运营碳中和、2040年实现供应链碳中和、2050年实现供应链净零排放；西门子股份公司提出2030年实现全球供应链减排20%的目标，到2050年实现供应链碳中和。 智慧供应链的脱碳路径管理要求从“浅绿”走向“深绿”多数绿色供应链是“浅绿色”的，核心企业关注的点多停留在环保合规上，而对于节能、节水、减碳及产品良品率、耐用性、再利用率等更广义层面绿色的关注显然不够。在特定历史时期，由于多数国家的环境管理并不到位，企业环境违规问题一度频发，企业开展的智慧供应链管理工作若能将上游违规企业推向环境合规，大幅减少供应链上的环境违规行为，其绿色供应链管理的成效是显著的。现阶段，随着各国环境立法加强和执法加严，违规企业几乎已无生存空间，若再以环境合规与否作为评价核心企业绿色供应链管理水平的唯一标准，则评价标准太低了。企业只有在环境合规的基础上，对上游企