公交公司运营调度综合管理系统软件开发说明201188.docx

公交公司运营调度综合管理系统 方案说明 TOC\o1-5\h\z \o CurrentDocument 一、概述1 \o CurrentDocument 二、系统工作流程1 \o CurrentDocument 三、系统主要功能3 \o CurrentDocument 3.1营运管理3 \o CurrentDocument 3.1.1车次管理33.1.2考勤管理5 \o CurrentDocument 3.1.3收入管理5 \o CurrentDocument 3.1.4包车管理6 \o CurrentDocument 3.2基础资料6 \o CurrentDocument 3.2.1线路管理6 \o CurrentDocument 3.2.2站点管理6 \o CurrentDocument 3.2.3车队管理.7 \o CurrentDocument 3.2.4人员管理7 \o CurrentDocument 3.2.5行车计划83.2.6设备管理9 3.3车辆管理93.3.1车辆信息9 \o CurrentDocument 3.3.2维修计划10 \o CurrentDocument 3.3.3费用管理10 \o CurrentDocument 3.4运行监管10 \o CurrentDocument 3.4.1安全监管10 \o CurrentDocument 3.4.2报警处理10 \o CurrentDocument 3.5统计分析11 \o CurrentDocument 3.6系统管理12 \o CurrentDocument 四、现有地图12 一、概述 《公交公司运营调度综合管理系统》集营运管理、基础资料、车辆管理、运行监管、统计分析、系统管理六个主要功能于一体的综合性系统，实现计算机辅助编制行车计划、配车排班计划、可视化的调度指挥、营运数据自动采集及报表统计等功能。 系统应用在XX市的公交系统的营运管理和信息化管理等方面。 二、系统工作流程 说明一一 （1）基础信息资料手工录入：司机、乘务员、调度员、车辆信息、车队信息、线路信息等； （2）行车计划和配车排班是可选择的，行车计划通常是整个路线一段时期的行车计划表，不定期修改。配车排班是每天有计划表，还有上下班和早晚轮班一说，集宁是每月排出排班表，中间会有可能人员变动、车辆变动调整，其余将是上下班、早晚轮班自动倒； （3）集宁是以每月的23号为结算第一天开始； （4）公交公司以每趟车次跑的趟数（即运营公里数X每趟提前时间、晚点时间和出勤天数4个主要指标来结算司机的奖金； （5）里程有运营里程和非运营里程，一定要区分。非营运里程包括每天早上由车站提前开往始发站途中，修车途中，均为非运营里程。修车和始发站非营运里程要分开； （7）可以按照路线、车牌号、司机进行详细查询； （8）公交车辆分加天然气车辆和加油车辆。目前集宁市是公交车辆到定点加油站加完油后，由加油站提供油气信息给公交公司进行核算； （9）晚点和提前时间都是以分钟为单位计算； （10）车载终端损坏的话，中心要有报警； （11）线路上非正常车辆情况给车辆要报警； （12）即时工作原理图GIS案统应用软件指挥中心司机控制面板功能:1）车辆故障或车内有突发手件,司机向指挥中心报警3 工作原理图 GIS案统应用软件 指挥中心 （2）司机违规后，指挥中心向司机发出警告信息，提示已经述规. 急停..报警。 三、系统主要功能 系统分营运管理、基础资料、车辆管理、运行监管、统计分析和系统管理六个一级功能应用模块。 对于系统内触发的报警在登陆系统后，无论在哪个版面均可及时了解需要处理的报警信息。 跄线席H部并本誉峙覆警故耳行世躬先厦报警沸直农itil-S—曜速靖：1T- 跄线席H 部并本誉 峙覆警 故 耳行世躬先 厦报警 沸直农itil-S —曜速靖：1T- 让日fE 行车调度 F日拳盘 埴粘白会￥ 一 _巡成员工作—日报wirsaifl-口a脆呱员工作,（CH伟表3.1营运管理 _巡成员工作 —日报 wirsaifl-口a脆 呱员工作 ,（CH伟表 “营运管理”功能模块里面包含车次管理，考勤管理，收入管理和包车管理四个二级功能模块。 3.1.1车次管理 主要功能：对所有正在营运车辆的实时工作状态进行及时了解，通过对线路的车辆密度情况的掌握，调整配班情况；掌握司机和售票员的考勤；了解营运车辆的收入情况；加强对外包车辆的管理。 （1）车辆位置 可以显示全部营运线路情况的营运车辆所在位置，也可显示所选多条营运线路情况的营运车辆，还可以显示所选定的单条线路上营运车辆的位置。 囱，］将此栏席址控询方式r 囱，］将此栏席址 控询方式r『I〕路戏件向.龙持条成莎某成全部燃路挞