B737NG驾驶舱面板介绍.docx

驾驶舱培训资料 驾驶舱主要面板介绍 Cockpit Panel Arrangement ·卡灯 T 叩 E阳 忙儿， 凡 崛 L ·卡 EL从 E.5HI EL I) Pfl.Nt. L LE FT FOR出 日D PANEL C凡P Tjl..1 r4 $ I DE IP凡HEL  凡 工 i Hl FORHA8D PA“ EL f IRST OF FI CER 5 1 DE p,,;NEL CEN 正 R i HSTRU附E,NT , PRNEL FO!ilW,Ai O f LECTR ION:I C PANE.L AFT E L.E 亡 TRONI C: ? ” EL CONTROL ST 几 ND S飞ABI L l I ER TR I片 ＄ 切[ TC H AUTOPI LIJT DI S E NE.A.GE ＄ W1 TCH “ E.“ O RY DE Ul E E PU$H- 1 0 - T庄 K 5Ul TEH 以R I T [ HG PAO H OLOER CLI P WI Tl-I l:1Hli:Clt.1S T ”可A IM Cm劝 i孔 邯E EL D.ET凡I l 卓 Forward Overhead Panel 叩尸—知 叩尸 — 知 圉哎卧 中 ll1萎 如令 石征1?1石 攫 圈 ［一 . ．.` 重 匣习另 比 j 晒 三 ＃ 呵 幢 L 了史王？ 0．恤凰 I- 《 压比．上一上雪占一』 亏，~ g－布三 T.LfA尸 T .L fA B STANDBY HYD g2PFO NOBAL TERNATE g 2 PFO NOB :na ir召 :na ir 召uo g F F 0 FF 叩 ES$URE SPOILER A B i(]FF i(]FF t  FE且 D1 户 F R ESS 印 SPEEp ” “ F几I L “ A--·El －? YA以 DA片 ER 日 TR小＇， F几l l. 小打 0 5LAT FAl L 扫＿空tD-H(f望真毋护安：5i,雪— |- 扫＿空 t D-H(f 望 真毋护 安 ： 5 i , 雪 — | -HE 金 二一”琴 ？今．匮忑 亡巨 F FF 飞控主电门 A、B：位置 ON、OFF、STBYRUD ON：由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压 OFF： 断 开 液 压 ， 关 闭 飞 控 关 断 活 门 STBYRUD：断开液压，备用泵工作，备用方向舵关断活门打开， 给备用方向舵 PCU 增压飞控低压灯: 当飞控主电门 A、B 位置在 ON：灯灭，监视系统液压；当压力小于 1300PSI 时灯亮，大于 1600PSI 时灯灭 当飞控主电门 A、B 位置在 STBYRUD：低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯，当备用方向舵关断活门完全打开时，低压灯灭STANDBYHYD 低液压油量灯：油量小于 50％ STANDBYHYD 低压灯：当压 力小于 1300PSI 时灯亮 ，大于1600PSI 时灯灭 飞行扰流板电门 A、B：位置 ON、OFF ON：由系统液压供压至飞行扰流板 PCU OFF：关闭飞行扰流板关断活门 YAWDAMPER 电门：位置 ON、OFF ON： 偏 航 阻 尼 器 接 通 方 向 舵 PCU 4.YAWDAMPER 灯：偏航阻尼器系统脱开，灯亮 备用襟翼预位电门：位置 OFF、ARM 备用襟翼控制电门：位置 DOWN、OFF、UP DOWN：LEFLAPSOV 打开，备用泵将前缘装置全伸出，电马达 将 TEFLAP 放出 UP:电马达将 TEFLAP 收上OFF：可随时停止电马达的操作 备 用 EMDP 自 动 打 开 方 式 : 1）飞控电门A、B 都在 ON 位 系统压力小于 1300PSI 在空中或轮速大于 60 节 FLAP NOT UP 此时主警戒灯和 FLTCONT 灯亮备用人工打开方式 任一个飞控主电门A、B 在 STBYRUD 备用襟翼在 ARM 位 FEELDIFFDRESS 灯： 在升降舵感觉计算机内，A 和B 系统的计量压力存在的压差大于25％且后缘襟翼收上时灯亮； SPEEDTRIMFAIL 灯：FCCs 的速度配平功能不可用，该灯常亮 MACHTRIMFAIL 灯：FCCs 的马赫配平功能不可用 AUTOSLATFAIL灯：AUTOSLAT 功能失效 （P2）偏航阻尼器指示器：用来指示方向舵偏航阻尼器的运动，不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号 Fueling / Defueling / Measurement －u“RI G HT WlNG 江 ADING EDGE 1 － u “ ICL O? ICL O?