冷水机组的运行管理相关问题.docx

第三章冷水机组的运行管理 冷水机组开机前主要做好几方面的检查与准备工作答：为什么要做好这些工作为了冷水机组启动与运行的安全性以及运行的经济性。根据开机前停机的时间长短不同和所处的状态不同分成日常开机和年度开机。 由于直燃型漠化锂吸收式冷水机组使用情况较为少见，不参与讨论，但内容大致相同。日常开机，以下列举个人认为较为重要的且需要检查的部位。 机组 检查项目、 离心式机组 螺杆式机组 活塞式机组 油位油温 油位必须达到或超过低 位视镜，油温为60-63°C 油温小于54C 油位1/8-3/8 油温为40-50C 冷量调节器 导叶的控制旋钮在“自动”位置 滑阀控制开关在“自动”位置 冷冻水供水 温度设定 通常为7C 通常为7C 通常为7C 制冷剂压力 察看是否正常范围内 察看是否正常范围内 察看是否正常范围内 电动机电流 限制设定值 最大负荷电流值100% 最大负荷电流值100% 最大负荷电流值100% 电压 三相电压380±38V内 电源电压342-457V 阀门 油泵，抽气回收,各阀门均在规定位置上. 油泵，抽气回收，各阀门均在规定位置上. 油泵，抽气回收,各阀门均在规定位置上. 年度开机，其实也就是日常开机的加强版。主要做好以下8个要求，然后再做一次日常开机的工作。 检查机组配电柜内电路中的随机熔断管是否完好无损，对压缩机电动机的相电压进行测定，其相平均不稳定电压应不超过额定电压的2%。 检查压缩机电动机旋转方向是否正确,各继电器的整定值是否在说明书规定的范围内。 检查油泵旋转方向是否正确，油压差是否符合说明书的规定要求。 检查制冷系统内的制冷剂是否达到规定的液面要求，是否有泄露情况。 因冬季防冻而排空了水的冷凝器和蒸发器及相关管道要重新排除空气，充满水。 润滑导叶调节装置外部的叶片控制连接装置检查冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔检查机组和水系统中的所有阀门是否操作灵活，无泄漏或卡死现象：各阀门的开、关位置是否符合系统的运行要求等。 以上，三种常见机组均需如此检查。另外，需要注意的是，螺杆式机组运转前必须给油加热器先通电12h，对润滑油加热。而活塞式机组正式启动前必须打开吸排气阀门，并接通电加热器，对曲轴箱的润滑油预加热24h以上。 冷水机组及其水系统的启动顺序是如何停机的顺序是如何如果不按正确的顺序会有什么结果答：启动顺序是(空调设备一)冷冻水泵一冷却塔一冷却水泵一主机如果不按顺序启动，则机组根本无法启动，也会导致主机启动时缺水且损坏设备。 停机顺序是冷水机组一冷却水泵一冷却塔一冷冻水泵一空调设备.若不按顺序停，会使组机耗电量大增,且压缩机与冷冻水泵需间隔30分钟停机，否则，以保证蒸发器内的液态制冷剂全部气化且变成过热气体，以防冻管。 机组是如何根据用冷负荷的变化进化制冷量的调节，如自动调节仍不能满足要求，运营人员应如何调配机组。 答：离心式机组：主要由导叶开度大小所控制。空调冷负荷f冷冻水进水温度f则导叶开度自动开大，制冷量L反之，空调冷负荷I冷冻水进水温度I则导叶开度自动减小，制冷量I 螺杆式机组：主要由滑阀在压缩机内左右运动或定于某一位置所控制。空调冷负荷f滑阀离开油分离器而全部位于转子上方。空调冷负荷I滑阀退回到油分离器。 活塞式机组：主要由压缩机工作台数或一台压缩机时若干个工作气缸的上载或卸载。空调冷负荷f压缩机台数f,或单台时气缸数f。空调冷负荷I压缩机台数I,或单台时气缸数I。 若自动调节仍不能满足要求，运管人员则可以根据冷冻水的回水温度或台数做相应的调节，若总负荷小而主机过大，则换小的开，若总负荷大而主机过小，则换大的开或增加台数。总之让冷水机组处于满负荷的工作状态，这样便能更好的提高冷水机组系统的工作效率。 当主机的蒸发温度与压力持续走高，反映出主机可能出现的故障是什么蒸发温度与压力过低又反映出主机可能出现的故障是什么答：蒸发温度与蒸发压力，即蒸发器内制冷剂的饱和压力和饱和温度，之间成正比关系。 当蒸发温度与压力持续走高，说明蒸发器内液体气化量大，也表示空调负荷大，冷冻水回水温度高，若其变化在正常运行范围内，那没有问题，反之，不在范围内，则可能是导叶阀故障或主机制冷量小。 当蒸发温度与压力持续下降，说明蒸发器内液体气化量小，也表示空调负荷小，冷冻水回水温度低，若其变化在正常运行范围内，那没有问题，反之，不在范围内，则查回水温度，若偏低，可能导叶阀故障或换较小主机。若偏高，则查机组有无漏制冷剂，过滤器膨胀阀有无堵塞，蒸发器的换热情况（水质，清洗情况），油膜厚度…… 当主机冷凝温度与压力偏高，可能是由什么设备工作状况不良引起的答：冷凝温度与冷凝压力，即冷凝器内制冷剂的饱和压力和饱和温度，之间成正比关系。 当冷凝温度与压力偏高，说明压缩机排气量大，若其不在正常范围内时，可能是由于冷却水回水温度高，冷却水水量小，冷却水