采用低频采样浮动车数据的城市路段行程时间估计与预测的中期报告.docxVIP

采用低频采样浮动车数据的城市路段行程时间估计与预测的中期报告 一、研究背景 城市交通拥堵问题一直是限制城市发展与人们出行的重要问题，因此对交通拥堵的研究一直是交通领域的热点问题。在实现交通拥堵预报与管理方面，浮动车数据成为了一种重要的数据来源。传统的浮动车数据主要采用高频采样数据，但是高频采样数据需要大量的人力成本来进行处理。而以低频采样数据来进行城市路段行程时间估计与预测的研究则更加实用。 二、研究目的 本研究旨在采用低频采样浮动车数据，探索实现城市路段行程时间估计与预测的方法，并且在实验中进行验证和优化。 三、研究内容 1.低频采样浮动车数据的获取与处理 通过遥感技术获取浮动车位置数据，以固定的时间间隔采样浮动车位置信息，并对数据进行处理和清洗，去掉异常值和噪声。 2.基于GPS数据的城市路段行程时间估计模型 参照传统的城市路段行程时间估计模型，建立基于GPS数据的城市路段行程时间估计模型。该模型能够准确估计车辆通过某一道路的平均速度。 3.基于历史数据的城市路段行程时间预测模型 参照传统的时间序列预测模型，建立基于历史数据的城市路段行程时间预测模型。该模型能够根据历史数据预测某一道路的行程时间。 4.实验与结果分析 通过采集的浮动车数据对模型进行测试，分析模型的准确性和稳定性，并对模型进行优化。 四、研究意义 本研究将为城市交通拥堵预测与管理提供一种新的思路和方法，可以更加快速、准确的估计和预测城市路段的行程时间，为交通领域的决策者提供重要的参考和依据。同时，本研究也可以推进浮动车数据的应用和研究，从而在信息技术与城市管理领域取得更多的应用价值。