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基于曲轴扭矩的柴油机动力单元摩擦功的测量方法研究的中期报告 摩擦功是决定柴油机动力输出的重要因素之一，因此对其进行精确测量具有重要意义。本研究旨在基于曲轴扭矩，研究柴油机动力单元摩擦功的测量方法。 在研究过程中，我们首先建立了一套柴油机动力单元测试平台，用于实验数据的采集和分析。测试平台包括一台柴油机、一个油泵和一个功率测试仪，测试仪可以测量柴油机的转矩和转速，并计算出柴油机的输出功率。 接着，我们对柴油机动力单元的摩擦功进行了研究。我们发现，摩擦功随着柴油机负载的增加而增加，同时也与发动机的运行状态有关。为了减小误差，我们在测试中采用了多次平均的方法，确保测试结果的准确性。 最后，我们提出了一种简单有效的柴油机动力单元摩擦功测量方法，该方法基于曲轴扭矩的测量和分析。通过该方法可以精确测量柴油机动力单元的摩擦功，为优化柴油机的设计和提高柴油机的效率提供了一定的理论支持。 由于研究还在进行中，我们将在后续研究中进一步完善和验证所提出的测量方法，并尝试将该方法应用于实际的柴油机动力单元测量中。