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SPZE510E/E 液压挖掘机计算说明书
SP
中联重科(上海) 挖掘机上海研发中心2012 年 06 月 8 日
目 录
第一章 总体参数计算 1
第二章 回转装置计算 3
第三章第四章第五章
行走装置计算 6
工作装置计算 9
整机稳定性计算 15
总体参数计算
一、功率计算
1、发动机原始参数
型号:ISUZU- BB-6WG1XQA-03S
功率:278.1kW/1800r/min
最大扭矩:1553N.m/ 1500 r/min
2、液压泵 K5V200DPH1J3R-9NE4-4AV 参数
主泵:
最大流量 Q:360 × 2 L/min
最大工作压力 P:34.3(37)Mpa 额定转速:1800 r/min
先导泵:
流量 Q:27 L/min
最大工作压力 P:3.9 Mpa 额定转速:1800 r/min
3、主泵输入功率计算
采用电控方式调节主泵功率。调节器可将主泵功率控制在一个最大值范围内,在充分利用发动机功率基础上,避免过载导致发动机熄火。
根据主泵功率曲线图,主泵最大功率时,P =23MPa,Q =343L/min
P Q
N 0 0
23 343
0 0
145.7kW
60 60 0.94 0.96
其中,液压泵总效率η=0.94 0.96,下同。
按照拟合的 P-Q 曲线,实现恒功率控制,此时:P =18.7MPa,Q =347L/min
0 0
主泵 1 和主泵 2 输入功率:
P Q
N N 0 0
18.7 347
127kW
1 2 60 60 0.85
4. 先导泵输入功率
P Q 3.9 27
输入功率N 3
0 0
60 60 0.94 0.96
1.94kW
5、功率校核
风扇(水散、中冷)消耗功率为:8 kW;
进排气消耗功率为:2.1 kW(发动机标定); 电装空调压缩机功率为:3 kW;
发电机消耗功率为:1.2 kW; 发动机功率富余量为:
278.1-8-2.1-3-1.2-1.94-254=7.86 kW
6、结论:
采用电控方式调节主泵功率,在主泵恒功率控制下,发动机功率富余2.2%,完全满足使用要求。
第二章 回转装置计算
一、回转平台实际转速
回转马达型号: Kawasaki M5X130CHB-RG14D
排量: 129.2 ml/r
最大工作压力:28.4 MPa 减速比: 20.04
Z
回转机构速比:I=20.04× 2 =20.04×85/11= 154.854
Z
1
式中:Z _内齿圈齿数
2
Z _小齿轮齿数
1
回转平台实际转速:n
= 200 1800 0.95 /154.854=8.54r/min
实 129.2 2
即:ω
实
=8.54×2π/60=0.89rad/s
二、回转平台最佳转速计算
在挖掘作业回转角度,转台转动惯量和回转液压功率给定的情况下 ,为了求得最短的作业循环时间,转台起动力矩 M 与回转角速度ω 之间有一个最佳匹配的问题,这个最佳匹配
Q Q
的回转角速度就称为回转平台的最佳转速.
平台起动力矩 M
Q
M =p·q·I·η /2π
Q 总
= 28.4×129.2×2×154.854×0.85/2π
=153812N ·m
式中,q—马达排量;
p—工作压力;
η —传动的机械效率,取 0.85;其中:
总
η —液压马达的机械效率,取 0.95;
M
η
减速机
—减速机传动效率,取 0.92;
η —内齿圈传动效率,取 0.98;
齿圈
平台制动力矩 M Z
由于摩擦力、效率、出口油压的影响,对于液压制动,制动力矩与起动力矩之比
M
C= Z =
M
Q
1
( )
M 1 2
= 1
2 0.852
=1.384
式中η —液压马达的机械效率;
M
η —减速机机械效率;
1
η —回转支承机械效率。
2
M =1.384 M
Z Q
=1.384×153812 N·m
=212888N ·m
川崎实际制动扭矩:874×2×154.854×0.92×0.98=244049Nm
行走部分与地面的附着力矩 M
φ
4 4
M =4910φG 3 =4910×0.5×51 3 =464314 N·m
φ
式中φ—附着系数,取φ=0.5 G —整机重量,G=51 t
取转台制动力矩的允许值 M
z
0.6M 0.6 464314 278588Nm
M 244049Nm M
z z
回转循环时间 t
已知回转机构过载阀的调定压力 p=28.4 Mpa 按作业转角 =90°
J (1 )
回转循环时间:t= 0 ω 2(1+3/ R2+3/cR-1/ R3)+2 /ω
6000P Q Q
0
为了求得最短的作业循环时间 t,令 dt/d
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