基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析.pdfVIP

第47 卷 第12 期 2023 年6 月25 日 Vol . 47 No . 12 Jun . 25 ,2023 DOI ： 10. 7500/AEPS20220921002 基于DATA 模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析 1 ，2 3 1 ，2 1 ，2 1 ，2 刘 超 ，李 青 ，马明明 ，周立秋 ，刘家国 （1. 南瑞集团有限公司（国网电力科学研究院有限公司），江苏省南京市 211106 ； 2 . 国电南瑞科技股份有限公司，江苏省南京市 211106 ；3 . 南京信息工程大学管理工程学院，江苏省南京市 210044 ） 摘要：“双碳”目标下，分析电动汽车（EV ）交通需求与充电需求的时空分布规律是交通与电力系统 协同运行的基础性工作，但现有研究较少能系统阐明私家EV 及其充电需求的时空分布机理。文 中从交通需求产生的源头出发，首先，分析了多模式交通系统中EV 用户的交通行为与充电行为的 关联；然后，综合考虑出行者的有限理性决策行为以及出行者之间的异质性，基于可接受规则建立 了融合EV 的动态活动- 出行交通流分配（DATA ）模型，刻画EV 及其充电需求的时空演化机理；最 后，基于route-swapping 算法进行算例分析，结果表明所构建的模型能够描述EV 及其充电需求的 时空分布规律，且充电价格、初始荷电状态与其他出行方式都对充电需求的时空演化规律具有较大 影响。 关键词：交通- 电力耦合系统；活动- 出行需求；充电需求；时空演化；动态交通流分配模型；异 质性；有限理性 0 引言 模型，捕捉了EV 及其充电需求的时空演化机理。 但是，EV 及其充电需求的时空分布是EV 用户为了 根据2021 年10 月国务院印发的《2030 年前碳 ［1 ］ 满足日常参与活动的需要，结合车辆荷电状态对活 达峰行动方案》 ，电动汽车（electric vehicle ，EV ）是 动内容、活动地点、活动时长、出发时间、出行路径、 交通运输绿色低碳行动与能源绿色低碳转型行动的 ［2 ］ 充电地点等进行选择的结果。 关键，也是实现交通“双碳”目标的最佳选择 。EV ［3 ］ 考虑到出行目的以及出行之间的关联，基于出 的普及已成为时代发展的必然趋势 ，同时也将对 行链，文献［9-10 ］提出了考虑充电频率的EV 充电 城市交通与电网的协同发展提出更高的要求。其 负荷预测方法；文献［11 ］构建了考虑充电站拥堵的 中，掌握随机性较强的私家EV 出行需求及其充电 网络均衡模型；文献［12 ］综合考虑了外部环境在预 需求的时空分布规律是提高大规模私家EV 入网情 ［4 ］ 测中的影响，基于万有引力模型对出行链进行修正， 境下交通网与配电网协同鲁棒性及其深度耦合 程 提出了EV 充电负荷预测模型。但是，基于出行链 度的基础性工作。 的方法尚不能全面捕捉EV 在时间维度的演化。综 已有不少学者对EV 充电需求的时空分布规律 合考虑活动参与需求对EV 时空分布的影响，文献 进行了研究。仿真研究方面，文献［5 ］考虑到EV 充