丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故障案例分析（2）.pdfVIP

职教与培训 VET 丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故 障案例分析（2） 文 ：赵宝平、刘静、武文娟 编者按 ：在能源危机和环保要求的压力下，社会对汽车燃料和排放的要求越来越高，很多国家都在大力发展纯电动汽车，但是纯电动汽车技术目前还不成熟。而 混合动力汽车既能减少能源的消耗，又可以达到更高的排放标准，所以很多车企也在研究混合动力技术。目前丰田的混动技术得到了汽车界的认可，本文介绍卡罗拉 混合动力车型的混动技术。 （4）驻车锁止执行器 驻车锁 止 执 行 器 是 结合或 断 开 传 动 桥 驻 车 锁 止 机 械 机 构 （图 15），变 速 器 通 过 控 制 HV ECU 控 制 驻 车 锁 止 执 行 器（ 图 16）。驻 车 锁 止 执 行 器 由开关磁阻电动机、减速机构、磁铁、 旋 转 角度传感 器以 及输出轴 组 成 （图 17）。开 关 磁 阻 电 动 机 具 体 结 构 如 图 18 所示。 （5）MG1和 MG2 MG1 （图 19） 和 MG2 （图 20） 都由 定 子 线 圈、永 久磁 铁、 转 子 和 定 子组成 （图21 ）。