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基于LS-DYNA的电动汽车正面碰撞仿真研究的中期报告 摘要： 电动汽车的普及和发展越来越受到人们的关注，其中安全性是电动汽车发展过程中不可忽视的一个重要因素。本文以电动汽车正面碰撞为例，利用LS-DYNA软件进行仿真研究，目的是探究电动汽车在正面碰撞时的安全性能，并为电动汽车的结构设计与材料选用提供一定的参考依据。 本文首先对电动汽车的结构、电池组和碰撞安全性能等进行了分析与研究，然后建立了电动汽车前部结构模型，采用LS-DYNA进行了仿真计算。通过仿真结果分析，得出了电动汽车在不同速度下的碰撞响应情况，探究了车内乘员的受伤情况、车辆破坏情况等。 仿真结果显示，在碰撞中，电动汽车的结构能够有效地吸收和分散碰撞能量，乘员受伤情况较为安全。同时，不同速度下电动汽车的碰撞响应情况存在差异，碰撞速度越高，车辆破坏情况越严重，乘员受伤情况也更加严重。 本研究对电动汽车结构设计及材料选用提供了一定参考作用，也为电动汽车在道路安全方面进行了深入研究，并为制定相关安全标准提供了参考依据。 关键词：电动汽车；碰撞安全性能；LS-DYNA；仿真计算；结构设计；材料选用 Abstract: The popularity and development of electric vehicles are increasingly attracting peoples attention. Safety i