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客车节能安全研发中心建设及要点零零件产
业化项目—试验中心
钢构造主体工程
质
量
评
定
报
告
项目总监:________________
技术负责人:________________
厦门勤劳建设工程监理有限企业
年代日
依据施工单位申报,我司对钢构造主体工程预先组织了查收,现将本工程
质量评估以下:
一、工程概略:
1、工程名称:厦门金龙结合汽车工业有限企业特种车涂装改造项目
2、工程地址:厦门灌口汽车城金龙路9号
3、建设单位:厦门金龙结合汽车工业有限企业
4、代建单位:厦门海翼汽车工业开发有限企业
5、勘探单位:厦门沧海地质勘探设计有限企业
6、设计单位:,厦门陆原设计研究院
7、监理单位:厦门勤劳建设工程监理有限企业
8、承包单位:厦门市著通建筑工程有限企业
9、建筑层数:共1层,局部
10、建筑高度:
11、建筑物功能:厂房
12、工程造价:约1200万元
2层
13、基础种类:柱下钢筋混凝土独立基础
14、构造种类:单层门式刚架轻型钢构造
15、砼强度:基础垫层砼标号为C15,基础、地梁及短柱砼标号为C25。
柱脚砼标号C30微膨胀砼。
16、沙浆强度等级:砖基础采纳M5水泥沙浆砌筑。
17、主钢构材质为Q345B,现场连结采纳级扭剪型高强螺栓,抗震布防烈度为七度。钢构造总长度m,宽度m,左右双侧为对称钢柱,柱距为米;跨度为2*24m。钢构件经除锈办理后应立刻喷涂
车间养护底漆,尔后再涂二道红丹底漆,制作达成后再涂二道醇
酸面漆。
二、监理内容和范围
1、监理范围:对本工程施工阶段进行监察和管理,包含土建、钢结
构、水电安装工程。
2、监理内容:主要有质量控制、进度控制、造价控制。
三、项目监理机构构成及主要管理人员改动状况
1、依据本工程的详细状况,我司建立了项目监理组,推行总监理
工程师负责制,其机构以下:
总监理工程师:黄锦兴
土建监理:李孝深、刘思航安全员:李孝深
水电监理:朱延平目睹员:蔡永全
2、监理过程中总监理工程师无改动。
四、施工合同的执行状况
施工单位已按施工合同商定达成相应的承包内容。
五、按图施工及重要设计更改的执行状况
本工程按设计施工图的要求组织施工,无重要设计更改。
六、工程技术标准执行状况
1、本工程执行的技术标准及国家工程建设强迫性标准条则(建筑部分等)
及以下标准:本工程在施工过程中严格执行了以下施工规范:
⑴、GB50300-2001《建筑工程施工质量查收一致标准》
⑵、GB50203-2002《砌体工程施工质量查收规范》
⑶、GB50026-93《工程丈量规范》
⑷、GB50205-2001《钢构造工程施工质量查收规范》
⑸、JGJ81-2002《建筑钢构造焊接技术规程》
⑹、GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
⑺、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量查收规范》
⑻、GB50242-2002《建筑给排水及采暖工程施工质量查收规范》
2、本工程设计施工图纸及设计更改文件;
3、国家现行建筑工程施工质量查收一致标准及有关施工质量查收规范;
4、国家和地方现行的有关建筑质量管理、监察条例、规范等;
5、施工合同、监理合同及建设工程监理规范等;
6、本工程承包单位能严格按工程建设强迫性标准施工,执行国家及地
方有关的技术标准。
七、施工监理状况:
1、钢构造构件加工前,我方到钢构场对钢构件原资料进行目睹取样送
检工作,钢构件到现场前我方到钢构厂进行目睹抽检构件进行焊缝超声波探
伤,构件进场后对所用的原资料质量、焊接质量及外观尺寸进行严格检检验
收,并按要求目睹抽检构件进行高强螺栓及高强螺栓连结副实验,实验结果
切合要求后方赞同进行吊装。在施工过程中我们均采纳巡视、平行检验、旁
站、目睹、查阅资料、实体实测等方法手段进行全过程监理,全部原资料均
经过监理人员查收合格后投入使用,对钢柱构标高、垂直度进行全数检查,
将误差严格控制在赞同范围内,并要点检查大六角高强度螺栓终拧状况及柱
头微膨胀细石砼浇筑密真相况。全部设计更改均经设计、建设单位认同。施
工质量切合设计要乞降施工查收规范,未发现违犯强迫性条则的行为,也无
发生工程质量、施工安全事故。
八、质量控制资料核查状况:
本工程各项资料具备产品出厂合格证及检验报告,现场均按批目睹取
样、送检,详细状况以下:
1、水泥:本工程所用水泥采纳“福建水泥股份有限企业”供给的“建
福”牌水泥,进场1批次,目睹取样送检1批次,检验结果切合要求。
2、砂:采纳厦门集市美区灌口镇砂场供给的河砂,进场1批次,目睹
取样送检1批次,检验结果切合要求。
3、多孔砖:采纳“福建中节能新式资料有限企业”厂生产的蒸压灰砂
多孔砖,规格为240×180×90㎜、240×90×90㎜,各进场1批次,目睹取样送检2批次,检验结果均切合要
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