冠梁、支撑梁施工方案.docxVIP

PAGE PAGE 5 温州市域铁路 S1 线 SG11B 温州市域铁路 S1 线 SG11B 标 永~机区间冠梁、支撑施工方案 第一章 工程概况 3 编制依据 3 围护结构概况简介 3 第二章 施工部署 4 施工方法 4 劳动力组织安排 4 施工机械设备 4 第三章 冠梁及钢筋混凝土支撑施工 4 施工工艺流程 5 工艺流程说明 5 测量放样 5 凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 5 冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 6 模板支立 7 混凝土浇筑 8 拆模、养护 9 施工缝处理 9 第四章 冠梁及支撑施工质量保证措施 10 质量控制标准 10 质量保证措施 13 质量控制体系 13 质量控制措施及要求 13 第五章 钢支撑施工 14 钢支撑的制作与安装 14 钢支撑拆除 17 第六章 安全、质量文明施工保证措施 17 安全管理体系 17 安全保证措施 17 质量保证措施 18 温州市域铁路 S1 线 温州市域铁路 S1 线 SG11B 标 永~机区间冠梁、支撑施工方案 1.3 环保措施 19 温州市域铁路 S1 线 SG11B 标 永~机区间冠梁、支撑施工方案 第一章 工程概况 编制依据 ）、温州市域铁路 S1 线一期工程 SG11B 标段围护结构施工图； ）、温州市域铁路 S1 线一期工程 SG11B 标段岩土工程勘察报告； ）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）； ）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202— 2002） ）、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 ）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 ）、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 ）、《钢结构设计规范》GB 50017-2003 ）、《混凝土结构工程施工质量验收规范（ 2011 年版）》（GB50204-2002）； ）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2012）； ）、《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB50205— 2001）； （ 12）、《工程测量规范》（GB50026—2007）； ）、《建筑施工手册》（第四版）； ）、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定； 围护结构概况简介 本标段起于永强车站（含） ，终于机场站（不含） ，起止里程为 DK36+083.11～ DK37+591.84，路线全长 1508.73m，位于温州市龙湾区内围垦路段下，自起点开始 滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿滨海 大道等。 本标段围护结构采用 800mm 厚地下连续墙，连续墙两侧采用 Φ 650@450m 三m 轴搅拌桩槽壁加固，外侧 18m，内侧 8m，水泥掺量 20%；下穿永兴河段内侧槽壁加固采用 Φ800@700mm 高压旋喷桩，深度 8.0m，水泥掺量 25%；外侧槽壁加固采用 Φ 650@450m 三m 轴搅拌桩，深度 18.0m，水泥掺量 20%；基坑起、终点封堵墙：采用 Φ 800mm 围护钻孔灌注桩，围护结构顶均设臵 800mm×800mm 的 C30 补偿混凝土冠梁。 明挖基坑第一道支撑采用 800× 600mm C30 补偿混凝土支撑，支撑水平间距按 6m 布臵，坑内转角处设臵 800×800mm 斜撑，第二～四道采用 Φ 800、t ＝16mm 钢管支撑，水平间距按 3m 布臵。混凝土支撑平面布臵图和支撑大样图详见附图。 温州市域铁路 S1 线 SG11B 标 永~机区间冠梁、支撑施工方案 第二章 施工部署 施工方法 针对现场实际情况，围护结构强度已达到冠梁施工条件后即可进行冠梁施工， 冠梁按 24m 左右分段施工，相应冠梁、砼支撑和斜撑一次完成。冠梁和第一道砼支撑施工时，须凿除地下连续墙顶浮浆并开挖表层土方至底标高，为冠梁和第一道支撑施工提供工作面。表层土方开挖沿东西向后退式依次开挖，无法及时外运的指定较为开阔场地临时堆放，然后统一转运至弃土场，由指定路线外运。 劳动力组织安排 根据工程的特点及施工组织设计的要求设臵组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表 2-1： 表 2-1 劳动力组织表 序号 工种 人数 主要工作内容 1 值班技术人员 2 施工技术指导、质量记录 2 钢筋工 10 负责钢筋加工及安装 3 模板工及砼工 10 负责模板安装及拆除、 砼浇注作业其它辅助工 作等 4 测量工 3 负责测量放线，高程控制 5 电工 2 负责施工中的涉电作业 施工机械设备 冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表 2-2，其相关配臵数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。 表 2-2 主要机具设备表 序号 1 机具设备名称 挖掘机 型号及规格 PC200 数量 1 台 用途 土方清运、挖装 2 钢筋切割机 GQ50 1