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1 绪论
1.1研究背景及意义
随着人们出行需求的增加,道路资源、能源资源的发展与私家车拥有量的增长严重失衡,一方面,我国汽车驾驶人规模的快速扩张与汽车保有量的增速悬殊过大,汽车市场存在庞大的潜在消费规模;另一方面,当前人口与汽车保有量之比为1000:172,远低于世界汽车发达国家。在日益严峻的交通和环境等压力下,共享出行受到人们越来越多的关注和期待[1]。
共享出行方式的出现,居民的出行成本、习惯和偏好以及消费需求都产生了新的变革。研究发现,不同的消费群体对共享汽车的产品及服务有着差异化的需求。对于乘客来说,共享汽车与传统私家车不同,其属于公共空间,私密性和安全性较差,因此对于隐私
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