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第十章 国际贸易商品价格 ;;先导案例;;第一节 国际贸易术语概述;;;;第二节 主要国际贸易术语的解释;;;在实践中,仍然需要注意下列问题
1、“船舷为界”的含义
资料卡:何谓“风险转移”(80) 举例
只能说明买卖双方划分风险,而无法明确的划分双方的费用和责任,装船是一个整体的概念,装船的费用不仅包括吊装的费用,换包括平舱、理舱的费用,
装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。常见的有:
2.船货衔接 买方应及时租船订舱,并将船名、装船地点和时间及时通知卖方,以便卖方及时备货,安排装船。否则将构成买方违约。从而有可能导致卖方要求解除合同及或要求损害赔偿。(仓库等待或船只空舱等待)?3、不同惯例的不同解释 ?与《1941年**对外贸易定义修订本》的内容不大相同;FOB术语变形:;EXAMPLE FOB:;;;3、使用CFR术语应注意的问题;CFR术语中有关卸货费用负担情形,通常采用CFR术语的变形,例如:?
CFR班轮条件(CFR liner terms),指卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的一方(即卖方)负担;? CFR舱底交货(CFR ex ship‘s hold),指买方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用;? CFR吊钩交货(CFR ex tackle)指卖方负担将货物从舱底起吊卸,直到卸离吊钩的费用(不负担驳船费);? CFR卸到岸上(CFR landed),指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用(驳船费、码头费)。 ;;;;案例;三、CIF;;;象征性交货 在国际货物买卖中,存在两种交货方式:一是实际交货,货物和代表货物所有权的单据同时转移,另一种是象征性交货,只是代表货物所有权的单据交到
资料卡:卖方的交单义务
象征性交货条件下,卖方是凭单句交货,买方是凭单据付款
在CIF合同的执行中,卖方不仅要保证货物符合合同的规定,也需要对制单、审单环节格外重视,以免单据出错遭对方拒付
在象征性交货条件下,不能在合同中规定货物何时到达目的港的条款内容“CIF汉堡,不迟于某月某日到达”
卸货费用的负担,常用CIF术语的变形来表示,例如:?;CIF的几种变形:;;FOB CFR CIF的异同分析;思考:;货交承运人的贸易术语;;;在采用此术语时,需???意以下几点:?1. 交货点和风险转移点是买方指定的承运人对货物接受监管的指定地或地点。上述指定地或地点可能是铁路终点站、启运机场、货运站、集装箱码头或堆厂、多用途货运终点站或类似的收货点。如承运人将装货的集装箱送至卖方所在处所收取货物,则交货点和风险转移点将在卖方所在处所---工厂或仓库的门口。
2《2022通则》规定,采用FCA术语,对交货地点的规定影响装货、卸货义务。如在卖方所在地交货,卖方负责装货(指卖方要负责将货物装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具上),交货地点为承运人提供的收货运输工具上;如在任何其他地点交货,则卖方不负责卸货(指卖方只要将装载于运输工具上的货物交给买方指定的承运人处置时即完成交货义务),此时的交货地点为指定交货地的卖方送货运输工具上。;;;;使用CPT术语应注意的主要问题;;;;;第三节 其他国际贸易术语解释;;;;区别下列贸易术语;案例分析;;在国际贸易买卖中,确定合同的性质是至关重要的。采用什么样的价格术语,即属于什么样的合同性质。因为价格术语本身就规定了买卖双方的有关责任、费用和风险界限的划分。但若合同的其他条款又规定了与这种价格术语完全不同或有抵触的条款,那么有关这一价格术语的惯例解释就完全不适用该合同甚至被认为无效。在本案例中,在C.I.F.价格术语上竟限定“到货日期”,这就与C.I.F.价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。按C.I.F.来说,是装运港交货,货物越过船舷后的一切风险均由买方负责,与卖方无关。如果限定“到货日期”则成了要卖方承担越过船舷后的一切风险。其次,C.I.F.是“凭单交货”,只要卖方提供齐全、正确的运输单据,买方则不能拒收单据,拒付货款,这实际上成了“货到付款”,成了“目的地交货”,风险全部在卖方,而买方几乎没有风险。该合同在一些主要条款上已与C.I.F.价格术语的本意相抵触,尽管名义上是按C.I.F.成交,但不是C.I.F.合同性质。应重新确定价格术语,否则对卖方来说,风险极大,极有可能货款两空。;;;;;;第四节 商品的价格;;国际贸易中的商品的价格是由单价和总值构成的,单价包括四个部分:计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语。总值是单价和数量的乘积。 ;固定价格。固定价格是指交易双方在协商一致的基础上,对合同价格予以明确、具体的规定。
US $ 10 per pound CIF New York
No price change s
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