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工程技术管理总结 施工技术管理工作总结 宁波铁路枢纽改造工程地处沿海客运专线铁路起始点， 是甬台 温铁路客运专线的组成部份， 同时也是北仑支线的交汇站和在建杭 甬客专的接入站,动车行车密度大，货车运输繁忙。 宁波铁路枢纽改造工程分两阶段实施， 第一阶段是将宁波东站 改造为暂时过渡站， 作为宁波站的过渡站。 第二阶段是将宁波站搬 迁至宁波东站后，宁波站变成通过站，再进行宁波站的施工，按照 铁道部的批复工期， 20XX 年 5 月宁波站启用，因此整个宁波铁路 枢纽改造工程施工时间紧， 干扰大，面临的艰难多， 任务十分艰巨。 一、组织机构及职责 针对既有客运专线的实际安全质量技术管理需要， 遵照局项目 部和电气化公司提出的“谋划要细、起点要高、标准要严”的要求， 在公司领导亲自关心和公司各职能部门的大力支持下， ,我驻地二 指挥部积极组建了工程技术部、安质环保部、计划部、物质保障部、 财务部、综合办公室等各职能部、室和通信、电力、接触网、信号 架子队，并配备了各类管理和技术人员,其中配备了驻地二指指挥 长 1 名，副指挥长 3 名，总工 1 名，安全总监 1 名，各部部长 1 名， 综合办主任 1 名，接触网、通信、电力、信号各架子队队长和架子 队技术员各 1 名。见下表 : 宁波铁路枢纽改造工程信号、通信及信息、电力、牵引供电线 路工程的实施性施工方案编制和施工都严格执行了 《中华人民