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机场出租车问题的研究
摘要
出租车是乘客去往飞机场的主要交通工具。送客到机场的出租车司机都将面
临:在候车区等待载客,还是空返市区拉客的选择。本文基于深圳市的实际数据,
在考虑机场乘客数量和出租车收益的基础上,建立了出租车收益和损失比的决策
模型。同时,讨论了机场乘车区有两条并行车道,乘车点的设置;对短途载客的
出租车,设计了可行的优选方案。
针对问题一,分析影响出租车司机决策的因素,建立模型并给出司机的选择
策略。先以等待载客排队时长和载
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