灯光应急预案，助航灯光系统应急处置预案.docVIP

 助航灯光系统应急处置预案 如果助航灯光系统在使用过程中，出现各种异常情况，应按照以 1、由于各种原因，如变压器故障，导致两路市电都无法供电给低 压配电柜。正常情况下，柴油发电机应该能够在15秒内自动启动，由 油机供电带负载，调光器会自动保护原有数据，此时立即按助航灯光 系统停电应急预案处置，待备用电源送入后，调光器直接在原状态下 工作无需重新开机和定级： 2、但如果油机自投功能出现故障，使油机不能自启动。助航灯光 组值班人员立即进行手动开机，并检查确认供电故障，及时通知塔台 及相关值班领导。若油机手动启动仍然不成功，助航灯光组值班人员 应立即通报塔台，并向当日值班领导及机场部主任汇报，由塔台决定 3、市电电源或备用市电电源恢复后，只能在飞行间隙并请示塔 台同意后，才能恢复市电供电方式。 二、调光器无法进行正常开启 正常情况下若一台调光器出现故障不能正常工作，可以将备用调 光器顶替投入使用。但如果有两台调光器也出现故障无法进行正常的 开启。应及时向塔台和航务部门报告并说明原因，同时向机场部主任 和当日机场值班领导汇报，组织人员维修。 三、外场回路出现故障导致整个回路失效 助航灯光组向塔台通报，由塔台判别是否符合最低运行标准，同