过渡期适任培训法规部分STCW马尼拉修正案.pptVIP

关于开展水上事故案例教育进船员培训课堂活动的通知 过渡期适任培训（法规部分 - 6学时）崔建辉 高级船长jianhuicui@263.net崔建辉 高级船长jianhuicui@263.net2012年11月02日 STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法 STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法 理论纲要适用对象500总吨及以上船舶船长和驾驶员未满500总吨船舶船长和驾驶员4．1 STCW公约马尼拉修正案主要内容√√4．2《2006年海事劳工公约》　　4．2．1 公约主要内容与框架√√4．2．2 休息及工作时间√√4．2．3健康保护、医疗、福利及社会保障√√4．3 MARPOL 公约新生效内容　　4．3．1国际防止空气污染证书√√4．3．2消耗臭氧层物质的操作记录√√4．4船舶压载水公约主要内容√√4．5《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关规范性文件√√4．6《中华人民共和国海船船员值班规则》√√4．7《中华人民共和国船员服务管理规定》√√4．8《中华人民共和国海员外派管理规定》√√4．9防治船舶污染海洋环境管理条例 　　4．9．1一般规定√√4．9．2船舶污染事故的应急处置√√4．10船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定　　4．10．1 一般规定√√4．10．2船舶污染物的排放和接收√√4．10．3船舶载运污染危害性货物及其有关作业√√ 理论纲要适用对象适用对象750KW以上船舶轮机长、轮机员未满750KW船舶轮机长、轮机员3公约与法规3．1 STCW公约马尼拉修正案主要内容√√3．2《2006年海事劳工公约》3．2．1 公约主要内容与框架√√3．2．2 休息及工作时间√√3．3．3健康保护、医疗、福利及社会保障√√3．3 MARPOL公约新生效内容3．3．1国际防止空气污染证书√√3．3．2消耗臭氧层物质的操作记录√√3．4船舶压载水公约主要内容√√3．5 《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及相关规范性文件√√3．6《中华人民共和国海船船员值班规则》√√3．7《中华人民共和国船员服务管理规定》√√3．8《中华人民共和国海员外派管理规定》√√3．9防治船舶污染海洋环境管理条例 3．9．1一般规定√√3．9．2船舶污染事故的应急处置√√3．10船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定3．10．1 一般规定√√3．10．2船舶污染物的排放和接收√√ 过渡期适任培训（法规部分）STCW 公约马尼拉修正案主要内容1. STCW公约马尼拉修正案产生的背景 A. 1978年7月，国际海事组织(IMO)通过了有史以来第一个《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)。 1980年6月8日我国政府向同际海事组织提交了批准STCW公约的文件成为该公约的缔约国。公约于1984年4月生效。B. 1978年STCW公约通过和生效后，对促进包括我同在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产安全和保护海洋环境，有效控制人为因素对海上事故的影响，都起到了积极作用。C. 根据航海技术及航运业发展的需要，公约进行了多次修正。其中，1995年修正案对STCW公约的附则进行了全面修改。同时新制定了《海员培训、发证和值班规则》(STCW规则)，作为对STCW公约附则的补充。　　 过渡期适任培训（法规部分）STCW 公约马尼拉修正案主要内容1. STCW公约马尼拉修正案产生的背景 D. 随着全球经济一体化的进程，船舶正朝着大型化、快速化、专业化现代化的方向发展，全球对海洋环境保护更严格，包括信息技术(IT)在内的新技术的应用越来越广泛与深入，对海员的培训与值班标准的要求越来越高。同时，由于海盗猖獗，海运安全受到严重的挑战，对海员的培训与值班标准又提出了新的保安要求。1995年修正案生效后，国际海事组织又对STCW公约和STCW规则进行了多次修正。1995年修正案通过10年后，国际海事组织认为需要对STCW公约和STCW规则进行全面回顾，从而对STCW公约与STCW规则进行系统的修正。E. 2006年，应STW分委会第37次会议的请求，海上安全委员会(MSC)第81次会议指示STW分委会在工作计划中加入“对STCW公约和规则全面回顾”的高优先权议题。2007年STW分委会第38次会议确定了对STCW公约和规则全面回顾的8项原则即：(1)保留1995年修正案的结构与目标；(2)不降低现有标准；(3)不修改公约条款；(4)解决不一致的问题、清理过时的要求及体现技术发展的需求；(5)确保有效的信息交流；(6)由于技术的创新，在履行培训、发证与值班要求方面提供一些灵活性；(7)考虑短航线船舶与近海石油工业的特点与环境；(8)考虑海上保安。 　　 过渡期适任培训 （法规部分）