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2022 年 12 月 电 工 技 术 学 报 Vol.37 No. 24 第 37 卷第24 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Dec. 2022 DOI: 10.19595/ki.1000-6753.tces.211267 车−桩−网交融技术研究现状及展望 毛 玲 张钟浩 赵晋斌 屈克庆 李 芬 （上海电力大学电气工程学院 上海 200090 ） 摘要 电动汽车−充电桩−电网交互和融合发展，是提升电网灵活性与稳定性、促进能源清洁 低碳转型、培育电动汽车产业发展新动能的重要途径，国内外学者就电动汽车−充电桩−电网交互 与融合技术进行了广泛而深入的研究。本文对相关研究进行了系统性梳理和研究，首先介绍电动 汽车−充电桩−电网交融技术研究背景；其次从无序充电、有序充电到 V2X 三个阶段介绍了电动 汽车−充电桩−电网交融技术研究现状；然后从物理层、平台层和融合层三个层次对电动汽车−充 电桩−电网交融架构进行归纳，并分析了电动汽车和充电桩联网时所要考虑的传感和通信技术， 对目前电动汽车调度技术关键问题进行了剖析，并探讨实现电动汽车−充电桩−电网交融架构的多 方灵活交易方式；随后，对典型电动汽车−充电桩−电网交融应用实践做了介绍。最后对电动汽 车−充电桩−电网三网交融技术研究进行了展望，旨在为电动汽车−充电桩−电网三网交融技术研究 与实施提供参考。 关键词：车−桩−网交互融合 电动汽车 V2X 交融架构 中图分类号：TM73 Research Status and Prospects of Fusion Technology of Vehicle-Charging Pile-Power Grid Mao Ling Zhang Zhonghao Zhao Jinbin Qu Keqing Li Fen （College of Electrical Engineering Shanghai University of Electric Power Shanghai 200090 China ） Abstract The interactive and integrated development of electric vehicles (EVs), charging piles(CPs), and power grid can improve grid flexibility and stability, promote energy-clean and low-carbon transformation, and foster new drivers for developing the EVs industry. Scholars at home and abroad have conducted extensive and in-depth research on EVs-CPs-power grid interactive and integration technology. This paper systematically reviews the current situation and progress of EVs-CPs power grid interactive and integration technology. First, this paper investigates the research backgroun