大跨度钢箱拱桥施工过程缆、扣塔体系的受力性能分析的中期报告.docx

大跨度钢箱拱桥施工过程缆、扣塔体系的受力性能分析的中期报告 一、研究目的 大跨度钢箱拱桥是桥梁工程领域的一项系统工程，它的设计、施工和使用与资金收益密切相关。其中，缆、扣塔系统是大跨度钢箱拱桥的重要组成部分。本研究旨在分析大跨度钢箱拱桥施工过程中缆、扣塔体系的受力性能，为桥梁工程的设计和施工提供理论依据。 二、研究内容 （一）分析缆、扣塔体系的基本结构和受力特点。 （二）建立缆、扣塔体系的有限元模型，并进行数值模拟分析，得出缆、扣塔体系的初始受力状态。 （三）采用荷载变化法，通过模拟施工中桥梁节点的荷载变化，分析缆、扣塔体系在施工过程中的受力变化规律。 （四）根据分析结果，优化缆、扣塔体系的设计方案，提高其受力性能。 三、预期结果 通过本次研究，我们预期可以得到以下几个方面的结果： （一）建立缆、扣塔体系的有限元模型，并进行数值分析，对缆、扣塔体系的受力特点进行深入的探究。 （二）模拟施工过程中桥梁节点的荷载变化，得出缆、扣塔体系在不同施工阶段的受力状态，分析其受力变化规律。 （三）优化缆、扣塔体系的设计方案，提高其受力性能，为大跨度钢箱拱桥的施工和使用提供理论依据。 四、参考文献 [1] Yue J L, Wu Z, Xie X, et al. Experimental and numerical study on critical wind speed of cable stayed arch bridge[J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2018, 180: 64-75. [2] 张金行, 田志远, 刘立春,等. 钢箱拱桥智能监测系统的设计与应用[J]. 工程建设与设计, 2018, 32(5): 149-151+154. [3] 李博, 刘明, 张幸民. 钢箱拱桥结构优化设计及性能分析[J]. 现代规划, 2018(19): 176-177.