城市轨道交通信号系统演示文稿.pptVIP

SCC 车站 当前第63页\共有92页\编于星期四\21点 移动通信控制内容 车载设备OBE 车站控制中心SCC 当前第64页\共有92页\编于星期四\21点 安全信息 （Vital Message) 1. 本信息给SCC编号 2. 本列车编号 3. 现在什么地方，里程标 4. 发信时间 5. 什么速度前进 6. 加/减速度 7. 特殊应急信息 …… 非安全信息 （Nonvital Message) 1. 列车长度 2. 列车编组 3. 始发/目的站 4. 司机乘务组编号 5. 列车迂到正常/异常情况 …… 当前第65页\共有92页\编于星期四\21点 人工闭塞 采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。单路签闭塞是早期使用的一种人工闭塞方式，后来发展为电话、电报人工闭塞。 当前第31页\共有92页\编于星期四\21点 当前第32页\共有92页\编于星期四\21点 半自动闭塞 人工开启信号，列车经过时自动关闭信号的闭塞方式。 在进站和出站处各安装一个轨道电路，就可实现半自动闭塞。 当前第33页\共有92页\编于星期四\21点 自动闭塞 自动闭塞是把区间划分为若干个装设轨道电路的闭塞