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一种高空救生缓降器的制作方法 1.本实用新型涉及救生装置技术领域，更具体地说是一种高空救生缓降器。 背景技术： 2.随着城市化进程的不断推进，越来越多的人们涌向了城镇，城镇的人口密度 越来越大，而高楼提升了居住的容积率，解决了这一难题，但是高楼随之而来 的问题也有待人们去优化，其中高空逃生成为了当下的热门话题。 3.虽然市面上涌现了很多缓降器，结构大都相似，但是细节上的把握不同，造 成了质量上的千差万别，但缓降器是人们在危机情况的唯一一根救命稻草，不 容许有丝毫缺陷，所以它的结构优化需要更多的研究者投入精力去创新，让缓 降器的安全性更高。 技术实现要素： 4.本实用新型的目的在于克服现有技术以上缺陷，提供一种安全性更高、性能 更可靠的高空救生缓降器。 5.为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种高空救生 缓降器，包括一壳体，所述壳体中心设置有一绞筒，所述绞筒上绕设有一绞 绳，其特征在于，所述绞筒的其中一端上设置有一旋转盘，所述旋转盘相对的 壳体壁面上开设有一窗口，所述窗口的外缘上设置有一盘体，所述盘体的外通 口上封盖有一盘盖，所述盘体内设置有一刹车盘，所述刹车盘的盘面上设置有 四轨道，四所述轨道在刹车盘的盘面上呈十字交叉状分布，相邻两所述轨道之 间塞入一刹车片，所述刹车片呈与两所述轨道对峙所形成的扇形相吻合，所述 刹车盘的中心设置有一与其同步旋转的旋转轴，所述旋转轴的延展方向与刹车 片所在盘面相反，所述旋转轴上设置有一太阳齿轮，所述旋转盘朝向窗口的盘 面上设置有三行星齿轮，所述太阳齿轮位于三所述行星齿轮的中心并与三后者 相啮合，所述盘体的内壁上设置有一圈齿圈，所述齿圈位于三所述行星齿轮的 外围并与三后者相啮合。 6.本实用新型从缓降器的结构可靠性上下功夫，让装有行星齿轮的旋转盘与绞 筒联动，在绞筒旋转放出绞绳过程中，旋转盘同步转动起来，三行星齿轮定点 绕圈旋转，并有齿圈定轨及分担离心力，三行星齿轮带动太阳齿轮，在齿比因 素的影响下，太阳齿轮带动旋转轴加大倍数旋转，由于刹车盘与旋转轴固定连 接，所以刹车盘也随之加大倍数旋转，从而将刹车盘盘面上的刹车片甩出去， 由于轨道的限制，刹车片在离心力作用下与盘体的内壁形成摩擦，以降低刹车 盘的转速，从而保证绞筒放出绞绳的速度在人们能够承受下降速率的合理范围 内，以此确保缓降器的可靠性和安全性。 7.轨道呈十字交叉状布置，在盘面上布置更多的刹车片，能够增大摩擦力，从 而更好地控制缓降器下降速度。同时提升稳定性，更多的刹车片，即使其中有 个别因时间久远而损坏，其它刹车片还能起到作用，也就是降低缓降器故障率 的发生。 8.作为优选，所述绞筒的筒腔内设置有一轴承座，所述旋转轴设置于所述轴承 座中。旋转轴通过轴承座装在绞筒上，让装置的紧密联系度更高，而且不容易 形成单挑局面，让结 构更稳定。 9.作为优选，太阳齿轮与行星齿轮的齿比为 6.375：1。合理的速比，能够保证 绞筒放出绞绳的速度在人们能够承受下降速率的合理范围内。 10.作为优选，所述壳体为开放式结构，其由一对对峙布置的面板和底板所构 成，所述面板和底板之间通过若干根连接柱相连接，这些连接柱位于所述面板 和底板的外围周向上，所述绞筒设置于所述面板和底板的对峙中心，所述旋转 盘临近所述面板并与后者间隙配合。开放式结构的壳体，让消费者能够更好地 观察到内部绞绳的情况，是否有损坏，还能够用。 11.作为优选，所述面板和底板之间在所述绞筒的旁侧还设置有一对导向辊。两 导向辊具有夹紧绞绳，捋顺输送的作用，让缓降器工作更加平稳。 12.作为优选，所述绞筒的另一端上设置有一边护盘，所述边护盘与旋转盘在所 述绞筒上形成对称布局，即所述边护盘临近所述底板并与后者间隙配合。边护 盘是防止绞绳卡入绞筒与底板之间的间隙中，没因为绞筒是要旋转的，所以绞 筒是必需要与底板有间隙存在。 13.有益效果：本实用新型具有结构紧凑、安全牢固、可靠性高、耐磨、耐用、 耐冲击等特点。 附图说明 14.图 1 为本实用新型的结构示意图； 15.图 2 为图 1 的俯视图； 16.图 3 为图 1 的前视图； 17.图 4 为图 3 拆掉盘盖后的结构示意图； 18.图 5 为图 4 拆掉刹车盘附属件后的结构示意图； 19.图 6 为图 5 拆掉行星齿轮附属件后的结构示意图。 20.图中：1 - 面板，2 - 底板，3 - 连接柱，4 - 绞筒，5 - 旋转盘，6 - 绞绳，7 - 导向辊，8 - 边护盘，9 - 盘体，10 - 盘盖，11 - 刹车盘，12 - 轨道，13 - 刹车片，14 - 旋转轴，15 - 太阳齿轮，16 - 行星齿轮，17 - 齿圈，18 - 轴承座。 具体实施方式 21.为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结