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商代后期中原地区的战车研究的中期报告 商代后期（公元前1200年左右至公元前1046年）是中国史前时期的一个时期，这个时期中原地区的战车研究已经相对成熟。以下是中期报告： 1. 车辕：车辕是指连接战车前部牛的横木杆，在商代后期，车辕杆由黄杨木或紫檀木制成，长约1.8米，宽约0.1米。在中原地区的战车中，车辕是非常重要的组成部分，不仅是连接车体和牛的枢纽，还承担了传递载重的重任。 2. 车轴：车轴是战车车轮的中心部位，承受着巨大的压力和摩擦力。在商代后期，车轴由硬木制成，通常是榆木或松木，直径约为10厘米。 3. 车轮：商代后期战车的车轮一般由4到6个车辐结构组成，在车轮上方还有铁质的外辐套，能够保护车轮不易磨损。车轮直径约为1.5到2米，可承受较大的负重。 4. 车体： 商代后期的战车车体长度较短，宽度较宽，高度较低。车体通常由两截组成，框架和板材都由木料制成，并用铜钉或铜箔连接。车体上方配有一种类似篷布的遮阳布。 5. 马具：商代后期战车的马具主要是靠绳索、皮革和铁器连接而成。马具中最重要的是马笼，它是战车的牵引装置，由铁制成。此外，马马和鞍具也十分重要，鞍具主要用于稳定战车，以便士兵下车和攻击。 以上是商代后期中原地区战车研究的中期报告，说明了该时期战车各部件的特点，为后来的战场作战提供了重要的技术支持。