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完整版)汽车维修高级工试题及答案 1.十六烷值决定了柴油的自燃性能。 2.在混合加热理论循环中，如果压缩比和总加热量不变， 当压力开高比增加时，热效率会变高。 3.进气门充气系数最大值对应的转速会减小，而这个最大 值与迟闭角的减小有关。 4. 为了提高充气系数，应该减小进气系统的阻力。在整个 进气系统中，进气门处的通过截面最小，而且不断变化，其流 动阻力最大，因此应该首先考虑进气门的阻力。 5.制成各种形状的柴油机燃烧室的主要目的是控制燃烧室 内的温度和压力，以达到恰当的涡流和油膜。 6.柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在缓燃期。 7. 复合式燃烧室具有空间、油膜燃烧的特点，因此混合气 的形成和燃烧同时具有这些特点，又称为U 型燃烧室。 8.汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下 克服阻力的潜力越大。 9. 改变节气门的开度，可 以分别测得汽油机在不同负荷下 的ge=f(n) 曲线，其中75%负荷时的ge=f(n) 曲线上的ge 值最小。 10.汽车的最大爬坡能力是指在良好路面上，满载、头档 的最大爬坡度。 11.影响汽车空气阻力的主要因素是车身外型。 12.变速器档数越多，发动机便越有可能接近于最大功率 时的转速工作，因此功率利用平均值越大。 13.汽车制动时的方向稳定性是指汽车能够确切地响应驾 驶员转向指令的能力。 1.汽车在制动时需要具备按照指定轨迹行驶的能力，同时 需要具备受到外界扰动后能够恢复原来运动状态的能力。 14.汽车的最大驱动力或最大制动力应该小于或等于附着 力。 15.汽车的地面制动力不可能超过地面附着力。 16.汽车的加速能力通常用加速度来表示。 17.制动效能的恒定性主要指的是制动器的抗热哀退性能。 18.制动时，如果汽车左右转向轮制动器制动力不相等， 会引起跑偏。 19.百公里耗油量可以作为汽车燃料经济性能评价指标。 20.汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷 率增加，有效燃油消耗率会下降。 21.对于甲认为主销后倾会增加汽车直线行驶稳定性，乙 认为主销内倾是原因的观点，认为甲、乙都正确。 22.汽车的横向稳定性是指抵抗侧翻和滑移的能力。 23. 当δ1=δ2时，Rσ=R称过度转向。 24.汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直 线行驶位置的能力，是由前轮定位来保证的。 25.ISO2631 标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是1/3 倍 频率振动加速度均分值。 26. 当δ1δ2时，RδR称不足转向。 27.挂车大修送修标志是车架和车厢符合大修条件。 28.气缸磨损，当圆柱度达到一定数值时发动机需要进行 大修。 29.哪个选项不是车架总成大修送修标志？ A) 车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限 B) 传动轴有不正常响声 C) 车架的大部分铆钉松动或铆钉孔磨损 D) 必须拆卸其他总成后才能对车架进行校正、修理或重 铆。 30.哪个选项不是变速器总成大修送修标志？ A) 变速器壳体变形、破裂 B) 变速器轴承承孔磨损逾限 C) 变速器轴承有异响 D) 变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏。 31.哪个选项不是驱动桥总成大修送修标志？ A) 减速器器齿轮恶性磨损 B) 差速器壳支承轴承响 C) 桥壳破裂、变形 D) 半轴套管承孔磨损逾限。 32.哪个选项不是前桥总成的大修送修标志？ A) 前轴扭曲变形严重 B) 转向节与前轴之间的轴承有异响 C) 前轴出现裂纹 D) 主销承孔磨损逾限。 33.哪个选项不是客车车身总成的大修送修标志？ A) 车厢骨架断裂 B) 车厢骨架变形严重 C) 蒙皮破损面积较大 D) 车厢有轻微锈蚀。 34.总成送修时，以下哪种说法不正确？ A) 总成送修时，附件、零件不能短缺 B) 总成送修时，应在装合状态 C) 总成送修时，应将有关技术档案送承修单位 D) 总成送修时，附件、零件不得拆换。 35.检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原 因是： A) 连杆弯曲