轻型汽车实际道路运行排放测试行程动力学分析.docxVIP

下载本文档

0
0
约2.35万字
约 39页
2023-09-23 发布于湖北
举报
版权申诉

轻型汽车实际道路运行排放测试行程动力学分析.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

PAGE 19 轻型汽车实际道路运行排放测试行程动力学分析轻型汽车实际道路运行排放测试行程动力学分析摘要新的国Ⅵ法规规定轻型汽车的排放尾气检测增加实际道路RDE试验的规程，本论文将通过使用AVL公司生产的便携式排放测试系统对一辆符合国Ⅴ排放法规的轻型柴油车进行实际道路运行排放试验，对试验车辆就行三次路线和外部环境条件都一致的RDE试验，唯一不同的是驾驶激烈的程度，分别为标准驾驶，温和驾驶和激烈驾驶，通过试验数据的采集处理和计算比较三种驾驶模式下行程动力学对排放汽车排放的影响，试验结果表明：激烈驾驶RDE的行程中70%的时间加速度都不为0，不断进行加减速运动，驾驶激