沥青路面近荷载区Top-Down裂缝形成机理及扩展规律分析的中期报告.docxVIP

沥青路面近荷载区Top-Down裂缝形成机理及扩展规律分析的中期报告 本研究旨在探究沥青路面近荷载区Top-Down裂缝形成机理及扩展规律，并提出相应的防治措施。 研究进展： 1. 对路面结构进行分析，确定近荷载区Top-Down裂缝形成的主要因素为沥青混合料的老化和损伤、路面结构设计不合理等因素。 2. 通过实验室试验和现场调研，分析了近荷载区Top-Down裂缝的形成过程。发现裂缝的形成主要是由于沥青混合料的老化和损伤，导致路面变得脆弱，受到荷载作用时，路面弯曲应力导致裂缝的形成。 3. 通过数值模拟分析，探究了荷载作用下近荷载区裂缝的扩展规律。结果表明，裂缝的扩展速度随着荷载增加而增加，裂缝的扩展路径也呈现出一定的规律。 下一步工作： 1. 推进实验室试验的开展，对沥青混合料的老化规律进行研究，以更加准确地预测Top-Down裂缝的形成。 2. 进一步开展数值模拟研究，分析不同荷载条件下Top-Down裂缝的形成和扩展规律，探究针对性的防治措施。 3. 综合实验室试验和数值模拟的结果，提出有效的防治措施，为道路设计和维护提供科学依据。